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Scientific and Technology Research Development
EN

Project Detail

Country

Mexico

Project Number

ME0147

Approval Date

April 23, 1981

Project Status

Closed

Project Type

Loan Operation

Sector

SCIENCE AND TECHNOLOGY

Subsector

RESEARCH AND DEVELOPMENT SYSTEMS

Lending Instrument

Préstamo de Inversión

Lending Instrument Code

INV

Modality

ESP (Specific Investment Operation)

Facility Type

-

Environmental Classification

-

Total Cost

USD 50,000,000.00

Country Counterpart Financing

USD 0.00

Original Amount Approved

USD 50,000,000.00

Financial Information
Operation Number Lending Type Reporting Currency Reporting Date Signed Date Fund Financial Instrument
403/OC-ME Sovereign Guaranteed USD - United States Dollar Ordinary Capital Single Currency Facility
Operation Number 403/OC-ME
  • Lending Type: Sovereign Guaranteed
  • Reporting Currency: USD - United States Dollar
  • Reporting Date:
  • Signed Date:
  • Fund: Ordinary Capital
  • Financial Instrument: Single Currency Facility
Publications
Published 2024
El enfoque de la valla de la calidad: una aplicación a estudios de caso en la Región Andina
A pesar del potencial de las mypes para contribuir a la productividad y al empleo de calidad, muchas de ellas permanecen en un estado intermedio, sin lograr una modernización sustancial. Están atrapadas detrás de una “valla de la calidad” (Sabel & Ghezzi, 2021) que encapsula una serie de requisitos y estándares necesarios para su integración efectiva en cadenas de valor modernas. Revisamos los resultados de una serie de estudios de caso que examinan las vallas de la calidad en varios sectores de mypes en la región andina. Estos resultados muestran que estas vallas existen no solo en sectores de bienes, como la agricultura, sino que también están presentes en los sectores de servicios, que representan la mayoría de las mypes en la región. Además, los casos demuestran que las variables que explicarían esas vallas pueden categorizarse en tres grupos principales: (a) limitaciones en habilidades y conocimientos especializados; (b) desafíos en la aglomeración y articulación necesarias para alcanzar escalas de mercado eficientes; y (c) restricciones financieras que impiden inversiones cruciales. Estos desafíos persisten debido a fallas, tanto de Estado como de mercado, que se manifiestan en una regulación ineficiente, deficiencias educativas y de infraestructura, y una insuficiente difusión de conocimientos y tecnologías. Ante estos hallazgos, sugerimos la aplicación de políticas correctivas que cumplan un papel decisivo en facilitar la modernización de las mypes. Las fallas de Estado requieren de políticas para aumentar la eficiencia del sector financiero y reducir los costos de la formalidad, así como para racionalizar los estándares a las realidades de los mercados de las mypes y mejorar la coordinación y focalización de infraestructura y formación. Las fallas de mercado también implican un rol para el Estado, que consiste en aumentar la transferencia de capacidades y tecnología, y, en particular, promover la articulación y aglomeración, lo cual se puede lograr tanto directamente (por ejemplo, con programas como los CITE de Perú) como indirectamente, subsidiando una parte a través del sector privado. Las intervenciones políticas bien diseñadas y enfocadas pueden cumplir un papel prioritario para superar las vallas de la calidad y contribuir a transformar las mypes para orientarlas hacia la modernización.
Publications
Published 2024
The Potential for Ride-hailing Integration with Mass Transit Systems: A choice Experiment in Latin America
As transportation alternatives facilitated by TNCs (Transportation Network Companies) have gained popularity around the world, research has increasingly focused on understanding their impacts on urban mobility, with several studies examining whether they are competing with public transit trips, increasing vehicle kilometers, or contributing to congestion. Recent policy discussions have turned to whether these services could also have positive benefits, such as complementing mass transit services as a first- and last-mile solution. Most research to date has focused on industrialized countries, with little work focusing on Global South cities. Seeking to fill significant evidence gaps on the impacts of ride-hailing on travel behavior, this paper builds on a stated preference survey in three large metropolitan areas in Latin America (Bogota, Medellin, and Mexico City) to evaluate the potential of introducing an integrated scheme of ride-hailing and mass transit. The scenario of the integrated scheme places ride-hailing as a filler of the first- and last-mile gap left by mass transit. We use discrete choice models and simulations to assess the potential for modal shifts under different pricing scenarios. Results suggest limited feasibility (or modal shifts) of an integrated system of ride-hailing with mass transit under the scenarios considered. Even with significant discounts on the integrated fare, for two of the three cases, the additional ridership would remain comparatively low. Nevertheless, this opens the door for considering other app-based mobility options operating under a sharing perspective and that can reduce operative costs in an integrated scheme.
Blogs
Published 2023
LegalTech: Tecnología que mejora el acceso de las personas LGBTQ+ a los servicios legales  
La tecnología está revolucionando todos los aspectos de la economía y la sociedad, y el sistema legal no es una excepción. El término LegalTech surge de la combinación de las palabras “legal” y technology (tecnología). Este se refiere a las actividades que pretenden apoyar, complementar o sustituir los métodos tradicionales de prestación de servicios jurídicos,
Publications
Published 2021
La electromovilidad como estrategia para una nueva política de transporte público: el caso de Santiago de Chile
El transporte es uno de los sectores más representativos en la generación de contaminación ambiental asociada a emisiones de gases efecto invernadero, llegando a contribuir en América Latina y el Caribe en cerca del 36% del total de emisiones. Adicionalmente, se estima que el ruido ambiental presente en las grandes ciudades proviene hasta en un 70% de la operación este medio de transporte. Gracias a las condiciones tecnológicas ofrecidas por la electromovilidad y a la ruptura de paradigmas asociados a su operación y costo, en últimos años esta se ha convertido en una opción factible para reducir la contaminación ambiental en múltiples dimensiones, observándose la exitosa puesta en operación de buses eléctricos en sistemas de transporte público de países como Chile, Colombia, Paraguay y Ecuador. Dentro de este contexto, este documento tiene como objetivo presentar el proceso llevado a cabo en Santiago de Chile para la implementación del primer proyecto de buses eléctricos a gran escala fuera de China, haciendo especial énfasis en los paradigmas y barreras existentes al momento de su estructuración. Este trabajo abarca aspectos relevantes para el proyecto desde el enfoque operacional y tecnológico, e incluye los elementos claves del modelo de negocio que hizo posible la definición de la política pública de electromovilidad de Chile. La estructura del trabajo incluye el análisis de la situación base, la descripción cronológica de sus principales hitos y los actores involucrados. Los principales análisis presentados se realizan en torno a la serie de pilotos desarrollados para testear mejoras tecnológicas en el sistema y cuyos resultados fueron incluidos en la definición de la imagen objetivo del proyecto seminal de electromovilidad, correspondiente al primer electrocorredor del sistema de transporte de Santiago. Finalmente, se resumen las lecciones aprendidas y las recomendaciones para los tomadores de decisiones que pretendan implementar proyectos similares en ALC.
Publications
Published 2021
Analysis of the Policy and Market Framework for Hydro Pumped Storage in Latin America and the Caribbean
In the next decades, the evolution of the power sector in the region will be based on a combination of large-scale and centralized power plants, distributed generation, and even isolated microgrids. Storage technologies will be crucial to enable the management of the intrinsic variability of some renewable generation (wind and solar), particularly in scenarios where there is a need to reduce fossil fuels used for base generation. Pumped Storage Hydropower (PSH) technologies are an attractive alternative, given the regions hydropower potential, existing installed capacity, and technical knowledge. This paper explores the policy and market framework in LAC for this technology.
Blogs
Published 2023
¿Cómo integrar a la inteligencia artificial en la educación de manera responsable?
En la intersección entre la educación y la tecnología, la Inteligencia Artificial (IA) emerge como un catalizador de cambio, desbloqueando un potencial educativo sin precedentes. Según la UNESCO, la IA puede transformar profundamente el sector educativo, desde la gestión hasta las metodologías de enseñanza, siempre que se utilice de manera responsable y ética. Innovación educativa
Blogs
Published 2023
Desarrollo sostenible e inclusivo en América Latina y el Caribe: el papel vital de las políticas de ciencia, tecnología e innovación
El seminario LALICS 2023 realizado en Paraguay, reunió a más de 100 investigadores y expertos locales e internacionales dedicados al estudio de la innovación y su vinculación con el desarrollo de la región. El tema central de debate fue el desarrollo sostenible en América Latina y el Caribe (ALC) y el rol de las políticas
Blogs
Published 2023
La Inteligencia Artificial Generativa en el aprendizaje en línea: ventajas, desafíos y recomendaciones
5 minutos de lectura. La Inteligencia Artificial Generativa (IAG) es un tipo de inteligencia artificial capaz de generar información nueva en distintos formatos que son indistinguibles de los creados por seres humanos. Esta tecnología utiliza modelos capaces de aprender y replicar patrones existentes en grandes conjuntos de datos y simula la inteligencia humana al ir
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Published 2023
PROPTECH: ¿Qué es y por qué puede ser la solución para reducir el déficit de vivienda?
proptech
Publications
Published 2020
Climate Change and Environmentally Sound Technologies: Analytical Framework and Planning Guidelines: Energy Efficiency, Renewable Energy and Transport: Executive Summary
This Guideline is a tool to address issues on EST in national and sectorial policies and plans to relieve the negative effects of climate change in LAC. Its main objectives are: i) To be a practical tool for LAC countries to adopt policies and plans with regards to the identification, assessment, and adoption of EST to achieve climate change policy objectives. ii) Raise the number of countries using models and tools to assess technologies. iii) Facilitate the scenario analysis of technology inclusion as a climate change planning tool, using models that help decision makers to answer questions, nationally and internationally, and to understand the environmental, economic, and social impact of adopting these policies in their own countries, the region, and the rest of the world.
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