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ICT4MFIs. Technology for increased access to finance
The Program's general objective is to contribute to expand the reach of financial services in LAC through an innovative technology based approach

Project Detail

Country

Regional

Project Number

RG-M1155

Approval Date

September 22, 2009

Project Status

Closed

Project Type

Technical Cooperation

Sector

PRIVATE FIRMS AND SME DEVELOPMENT

Subsector

MICROENTERPRISE DEVELOPMENT

Lending Instrument

Instrumento del Fondo Multilateral de Inversiones

Lending Instrument Code

MIF

Modality

-

Facility Type

-

Environmental Classification

Likely to cause minimal or no negative environmental and associated social impacts

Total Cost

USD 7,950,000.00

Country Counterpart Financing

USD 7,000,000.00

Original Amount Approved

USD 950,000.00

Financial Information
Operation Number Lending Type Reporting Currency Reporting Date Signed Date Fund Financial Instrument
ATN/ME-11807-RG Non-Sovereign Guaranteed USD - United States Dollar Multilateral Investment Fund II (MIF) - Nonreimbursable
Operation Number ATN/ME-11807-RG
  • Lending Type: Non-Sovereign Guaranteed
  • Reporting Currency: USD - United States Dollar
  • Reporting Date:
  • Signed Date:
  • Fund: Multilateral Investment Fund II (MIF) -
  • Financial Instrument: Nonreimbursable

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Implementation Phase
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-241898830-29472
MIF_ Project Status Report ATN_ME-11807-RG [39924529].PDF
Published Nov. 25, 2015
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-241898830-29466
MIF_ Project Status Report ATN_ME-11807-RG [39376038].PDF
Published Feb. 09, 2015
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-241898830-29465
MIF_ Project Status Report ATN_ME-11807-RG [39170087].PDF
Published Mar. 17, 2015
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-241898830-29464
MIF_ Project Status Report ATN_ME-11807-RG [37745158].PDF
Published Dec. 12, 2013
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-241898830-29463
MIF_ Project Status Report ATN_ME-11807-RG [37698817].PDF
Published Jul. 25, 2013
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-241898830-29467
Programa de Tecnologias para Inclusion Financiera [39617351].PDF
Published May. 12, 2015
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-241898830-29468
Technology for Increased Access to Finance TEC-IN Program [39617357].PDF
Published Jan. 13, 2016
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-241898830-29471
Tecnología para ampliar el Acceso al Financiamiento ProgramaTEC-IN”_ Finalistas de la segunda convocatoria a la [39617377].PDF
Published Dec. 31, 1899
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-241898830-29462
MIF_ Project Status Report ATN_ME-11807-RG [36804851].PDF
Published Apr. 18, 2012
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-241898830-29469
Tecnología para ampliar el Acceso alFinanciamiento”, aprobado mediante Resolución MIF_DE-50_09_ Finalistas de la [39617360].PDF
Published Dec. 11, 2015
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-241898830-29470
INFORMATION AND COMMUNICATIONS TECHNOLOGY FORMICROFINANCE INSTITUTIONS (ICT4MFI)—TECHNOLOGY FOR INCREASED ACCESS [39617369].PDF
Published Dec. 31, 1899
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-241898830-29461
DEVELOPMENT AND IMPLEMENTATION OF THE FIRST PHASE OF THE ICT4 [35238461].PDF
Published Dec. 31, 1899
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-241898830-29460
Tecnología de la Informacion y las comunicaciones para Instituciones Microfinancieras [35073612].PDF
Published Dec. 31, 1899
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Publications
Published 2024
El enfoque de la valla de la calidad: una aplicación a estudios de caso en la Región Andina
A pesar del potencial de las mypes para contribuir a la productividad y al empleo de calidad, muchas de ellas permanecen en un estado intermedio, sin lograr una modernización sustancial. Están atrapadas detrás de una “valla de la calidad” (Sabel & Ghezzi, 2021) que encapsula una serie de requisitos y estándares necesarios para su integración efectiva en cadenas de valor modernas. Revisamos los resultados de una serie de estudios de caso que examinan las vallas de la calidad en varios sectores de mypes en la región andina. Estos resultados muestran que estas vallas existen no solo en sectores de bienes, como la agricultura, sino que también están presentes en los sectores de servicios, que representan la mayoría de las mypes en la región. Además, los casos demuestran que las variables que explicarían esas vallas pueden categorizarse en tres grupos principales: (a) limitaciones en habilidades y conocimientos especializados; (b) desafíos en la aglomeración y articulación necesarias para alcanzar escalas de mercado eficientes; y (c) restricciones financieras que impiden inversiones cruciales. Estos desafíos persisten debido a fallas, tanto de Estado como de mercado, que se manifiestan en una regulación ineficiente, deficiencias educativas y de infraestructura, y una insuficiente difusión de conocimientos y tecnologías. Ante estos hallazgos, sugerimos la aplicación de políticas correctivas que cumplan un papel decisivo en facilitar la modernización de las mypes. Las fallas de Estado requieren de políticas para aumentar la eficiencia del sector financiero y reducir los costos de la formalidad, así como para racionalizar los estándares a las realidades de los mercados de las mypes y mejorar la coordinación y focalización de infraestructura y formación. Las fallas de mercado también implican un rol para el Estado, que consiste en aumentar la transferencia de capacidades y tecnología, y, en particular, promover la articulación y aglomeración, lo cual se puede lograr tanto directamente (por ejemplo, con programas como los CITE de Perú) como indirectamente, subsidiando una parte a través del sector privado. Las intervenciones políticas bien diseñadas y enfocadas pueden cumplir un papel prioritario para superar las vallas de la calidad y contribuir a transformar las mypes para orientarlas hacia la modernización.
Publications
Published 2021
La electromovilidad como estrategia para una nueva política de transporte público: el caso de Santiago de Chile
El transporte es uno de los sectores más representativos en la generación de contaminación ambiental asociada a emisiones de gases efecto invernadero, llegando a contribuir en América Latina y el Caribe en cerca del 36% del total de emisiones. Adicionalmente, se estima que el ruido ambiental presente en las grandes ciudades proviene hasta en un 70% de la operación este medio de transporte. Gracias a las condiciones tecnológicas ofrecidas por la electromovilidad y a la ruptura de paradigmas asociados a su operación y costo, en últimos años esta se ha convertido en una opción factible para reducir la contaminación ambiental en múltiples dimensiones, observándose la exitosa puesta en operación de buses eléctricos en sistemas de transporte público de países como Chile, Colombia, Paraguay y Ecuador. Dentro de este contexto, este documento tiene como objetivo presentar el proceso llevado a cabo en Santiago de Chile para la implementación del primer proyecto de buses eléctricos a gran escala fuera de China, haciendo especial énfasis en los paradigmas y barreras existentes al momento de su estructuración. Este trabajo abarca aspectos relevantes para el proyecto desde el enfoque operacional y tecnológico, e incluye los elementos claves del modelo de negocio que hizo posible la definición de la política pública de electromovilidad de Chile. La estructura del trabajo incluye el análisis de la situación base, la descripción cronológica de sus principales hitos y los actores involucrados. Los principales análisis presentados se realizan en torno a la serie de pilotos desarrollados para testear mejoras tecnológicas en el sistema y cuyos resultados fueron incluidos en la definición de la imagen objetivo del proyecto seminal de electromovilidad, correspondiente al primer electrocorredor del sistema de transporte de Santiago. Finalmente, se resumen las lecciones aprendidas y las recomendaciones para los tomadores de decisiones que pretendan implementar proyectos similares en ALC.
Publications
Published 2021
Analysis of the Policy and Market Framework for Hydro Pumped Storage in Latin America and the Caribbean
In the next decades, the evolution of the power sector in the region will be based on a combination of large-scale and centralized power plants, distributed generation, and even isolated microgrids. Storage technologies will be crucial to enable the management of the intrinsic variability of some renewable generation (wind and solar), particularly in scenarios where there is a need to reduce fossil fuels used for base generation. Pumped Storage Hydropower (PSH) technologies are an attractive alternative, given the regions hydropower potential, existing installed capacity, and technical knowledge. This paper explores the policy and market framework in LAC for this technology.
Publications
Published 2020
Climate Change and Environmentally Sound Technologies: Analytical Framework and Planning Guidelines: Energy Efficiency, Renewable Energy and Transport: Executive Summary
This Guideline is a tool to address issues on EST in national and sectorial policies and plans to relieve the negative effects of climate change in LAC. Its main objectives are: i) To be a practical tool for LAC countries to adopt policies and plans with regards to the identification, assessment, and adoption of EST to achieve climate change policy objectives. ii) Raise the number of countries using models and tools to assess technologies. iii) Facilitate the scenario analysis of technology inclusion as a climate change planning tool, using models that help decision makers to answer questions, nationally and internationally, and to understand the environmental, economic, and social impact of adopting these policies in their own countries, the region, and the rest of the world.
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