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Institutional and Operational Strengthening of the Customs Administration
The general objective of development is to increase customs revenue by improving processes, implementing customs controls and technologies that help facilitate trade and reduce customs fraud. The specific development objectives are: (i) to increase the efficiency of the AAH's operational management; and (ii) improve controls, automation, and the use of technology to reduce customs fraud.

Project Detail

Country

Honduras

Project Number

HO-L1235

Approval Date

November 30, 2022

Project Status

Implementation

Project Type

Loan Operation

Sector

TRADE

Subsector

TRADE FACILITATION, TRADE LOGISTICS AND CUSTOMS

Lending Instrument

Préstamo de Inversión

Lending Instrument Code

INV

Modality

ESP (Specific Investment Operation)

Facility Type

-

Environmental Classification

Likely to cause minimal or no negative environmental and associated social impacts

Total Cost

USD 50,000,000.00

Country Counterpart Financing

USD 0.00

Original Amount Approved

USD 50,000,000.00

Financial Information
Operation Number Lending Type Reporting Currency Reporting Date Signed Date Fund Financial Instrument
5694/BL-HO Sovereign Guaranteed USD - United States Dollar Ordinary Capital Flexible Financing Facility and Concessional Financing
Operation Number 5694/BL-HO
  • Lending Type: Sovereign Guaranteed
  • Reporting Currency: USD - United States Dollar
  • Reporting Date:
  • Signed Date:
  • Fund: Ordinary Capital
  • Financial Instrument: Flexible Financing Facility and Concessional Financing

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Implementation Phase
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZIDB0000578-522669563-44387
HO-L1235 First period Jan-Jun 2023 - Public Report.PDF
Published Jan. 29, 2024
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZIDB0000171-1375635338-36396
HO-L1235_P2067856_GN.pdf
Published Oct. 31, 2023
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZIDB0000366-2056220512-9459
Contrato - Proyecto de Fortalecimiento Institucional y Operativo de la Administración Aduanera.docx.pdf
Published Oct. 16, 2023
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZIDB0000578-522669563-43718
HO-L1235 Second period Jan-Dec 2022 - Public Report.PDF
Published Jul. 28, 2023
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-965128629-49662
Institutional and Operational Strengthening of the Customs Administration.pdf
Published Dec. 13, 2022
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-965128629-49663
Fortalecimiento Institucional y Operativo de la Administración Aduanera.pdf
Published Dec. 13, 2022
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-30
HO-L1235 - Loan Proposal for the Institutional and Operational Strengthening of the Customs Administration.pdf
Published Nov. 18, 2022
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-29
HO-L1235 - Porpuesta de prestamo para el Fortalecimiento Institucional y Operativo de la Administracion Aduanera.pdf
Published Nov. 18, 2022
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Other Documents
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-25
EEO_14 Definicion Metas Matriz de Resultados.pdf
Published Feb. 01, 2023
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-24
EEO_13 PCR HO-L1055.pdf
Published Feb. 01, 2023
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-23
EEO_12 Esquema Institucional y Territorial AAH.pdf
Published Feb. 01, 2023
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-21
EEO_11 Experiencia del Banco en el pais.pdf
Published Feb. 01, 2023
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-20
EEO_10 Alineacion Estrategica.pdf
Published Feb. 01, 2023
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-19
EER_3 - Plan de Adquisiones.xlsx
Published Feb. 01, 2023
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-17
EER_1 - PEP y POA.xlsx
Published Feb. 01, 2023
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-16
EEO_9 Evidencia empirica relacionada con el programa HO-L1235.pdf
Published Feb. 01, 2023
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-13
EEO_6 Esquema de Gobernanza Honduras HO-L1235.pdf
Published Feb. 01, 2023
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-14
EEO_7 Reglamento Operativo del Programa HO-L1235.pdf
Published Feb. 01, 2023
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-11
EEO_4 Analisis Economico HO-L1235.pdf
Published Feb. 01, 2023
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-8
EEO_1 Analisis Marco Normativo Aduanero AAH.pdf
Published Feb. 01, 2023
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-9
EEO_2 Analisis Esquema Institucional y Procesos Control AAH.pdf
Published Feb. 01, 2023
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Preparation Phase
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1711800343-5
HO-L1235 - Perfil de Proyecto y anexos (Version aprobada - Para publicación).pdf
Published Aug. 22, 2022
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Publications
Published 2024
El enfoque de la valla de la calidad: una aplicación a estudios de caso en la Región Andina
A pesar del potencial de las mypes para contribuir a la productividad y al empleo de calidad, muchas de ellas permanecen en un estado intermedio, sin lograr una modernización sustancial. Están atrapadas detrás de una “valla de la calidad” (Sabel & Ghezzi, 2021) que encapsula una serie de requisitos y estándares necesarios para su integración efectiva en cadenas de valor modernas. Revisamos los resultados de una serie de estudios de caso que examinan las vallas de la calidad en varios sectores de mypes en la región andina. Estos resultados muestran que estas vallas existen no solo en sectores de bienes, como la agricultura, sino que también están presentes en los sectores de servicios, que representan la mayoría de las mypes en la región. Además, los casos demuestran que las variables que explicarían esas vallas pueden categorizarse en tres grupos principales: (a) limitaciones en habilidades y conocimientos especializados; (b) desafíos en la aglomeración y articulación necesarias para alcanzar escalas de mercado eficientes; y (c) restricciones financieras que impiden inversiones cruciales. Estos desafíos persisten debido a fallas, tanto de Estado como de mercado, que se manifiestan en una regulación ineficiente, deficiencias educativas y de infraestructura, y una insuficiente difusión de conocimientos y tecnologías. Ante estos hallazgos, sugerimos la aplicación de políticas correctivas que cumplan un papel decisivo en facilitar la modernización de las mypes. Las fallas de Estado requieren de políticas para aumentar la eficiencia del sector financiero y reducir los costos de la formalidad, así como para racionalizar los estándares a las realidades de los mercados de las mypes y mejorar la coordinación y focalización de infraestructura y formación. Las fallas de mercado también implican un rol para el Estado, que consiste en aumentar la transferencia de capacidades y tecnología, y, en particular, promover la articulación y aglomeración, lo cual se puede lograr tanto directamente (por ejemplo, con programas como los CITE de Perú) como indirectamente, subsidiando una parte a través del sector privado. Las intervenciones políticas bien diseñadas y enfocadas pueden cumplir un papel prioritario para superar las vallas de la calidad y contribuir a transformar las mypes para orientarlas hacia la modernización.
Publications
Published 2023
El impacto de la ventanilla única para el registro formal de empresas en República Dominicana
Las ventanillas únicas para el registro de empresas pueden reducir significativamente los costos y mejorar el acceso a información para los negocios que entran al sector formal. En este documento se analiza el impacto de un programa a nivel nacional que comprende la implementación de una ventanilla única y la reducción de las tarifas de registro. Además de analizar su impacto en el número de empresas que se formalizan, se explora la manera en que este reconfigura el mercado laboral para mujeres y hombres. El estudio se lleva a cabo en República Dominicana, un país caracterizado por la alta informalidad empresarial y laboral, donde en 2013 el gobierno lanzó la ventanilla digital única Formalízate. Para analizar su impacto se aprovechó el despliegue secuencial del programa en diferentes provincias del país. Los resultados muestran que la introducción del programa en una provincia está asociada con la entrada de un mayor número de microempresas al mercado formal. Cabe señalar que estas empresas se concentran en sectores donde la informalidad era alta antes del despliegue de Formalízate, sobre todo en los sectores de comercio y turismo. Además, los resultados muestran que la participación de las mujeres en la fuerza laboral se ve afectada por el programa, mientras que la participación de los hombres no. De hecho, se observa que la presencia de Formalízate aumentó la participación de las mujeres en el mercado laboral como emprendedoras autoempleadas.
Blogs
Published 2022
Technical measures: the not so visible barriers to trade
When you buy a new TV, you don’t expect to get an electric shock while plugging the cord into the outlet or burn your hand while handling the remote control. The truth is that no one expects to suffer a misfortune when they get ready to watch their favorite show or streaming series. That is
Blogs
Published 2023
Más allá de la automatización: Proyecto de transformación digital en el Poder Judicial de Ceará, Brasil
Robots para agilizar la realización de tareas, asistencia virtual facilitada, integración de bases de datos: estos son algunos de los avances en la transformación digital del Poder Judicial en Ceará, en poco más de un año de implementación de PROMOJUD (Programa de Modernización del Poder Judicial de Ceará), una asociación con el Banco Interamericano de
Publications
Published 2023
Connexa: No. 20: Dezembro, 2023: síntese trimestral de informação e dados sobre integração e comércio
Esta edição do Connexa apresenta um resumo do desempenho do setor externo da América Latina e Caribe (ALC) ao longo de 2023, detalhando o comportamento de variáveis chave para as exportações de bens, como preços dos produtos básicos, demanda global, fretes e taxas de câmbio. Da mesma forma, o comportamento do investimento direto estrangeiro é analisado. No campo dos acordos comerciais, apresenta-se o progresso da região nas negociações intra e extra-regionais.
Blogs
Published 2023
Comercio para alimentar el mundo, una agenda estratégica para América Latina y el Caribe
América Latina y el Caribe (ALC) tiene una oportunidad única para atender el crecimiento esperado de la demanda agroalimentaria a nivel mundial.  La región representa el 14% de la producción mundial de alimentos y el 45% del comercio agroalimentario internacional neto[1]. Su importancia para sus propias economías es indiscutible: los sistemas agroalimentarios explican entre el
Publications
Published 2022
Investment Booms and Institutions: Evidence for the World and the Andean Region
This paper provides evidence of a positive effect of institutions and reforms in initiating investment booms. We constructed an unbalanced panel of 178 countries for the period 19502019 that considered institutions and reforms at different levels and dimensions. We analyzed the effects of these variables on 159 carefully estimated investment boom episodes, controlling for the standard determinants of investment and using a battery of estimation techniques and robustness checks. Overall, marketoriented and democratic institutions favor the advent of investment booms. Structural reforms present mixed effects and in some cases these are nonlinear. While trade and capital account reform have negative effects, domestic finance, product, and labor market reforms have the opposite. Beyond institutions and reforms, we find different effects regarding external, macro, and structural variables.
Blogs
Published 2023
LegalTech: Tecnología que mejora el acceso de las personas LGBTQ+ a los servicios legales  
La tecnología está revolucionando todos los aspectos de la economía y la sociedad, y el sistema legal no es una excepción. El término LegalTech surge de la combinación de las palabras “legal” y technology (tecnología). Este se refiere a las actividades que pretenden apoyar, complementar o sustituir los métodos tradicionales de prestación de servicios jurídicos,
Blogs
Published 2023
Vehículos autónomos y la necesidad de un nuevo marco regulatorio en el transporte
Se denomina vehículos autónomos (VAs) a una amplia gama de tecnologías con diferentes grados de automatización de la conducción. Ventajas y desventajas de por medio, se estima que los VAs generarán múltiples externalidades positivas, como mejoras en la seguridad por la disminución de siniestros viales, reducción en los costos del transporte público y de carga,
Publications
Published 2021
La electromovilidad como estrategia para una nueva política de transporte público: el caso de Santiago de Chile
El transporte es uno de los sectores más representativos en la generación de contaminación ambiental asociada a emisiones de gases efecto invernadero, llegando a contribuir en América Latina y el Caribe en cerca del 36% del total de emisiones. Adicionalmente, se estima que el ruido ambiental presente en las grandes ciudades proviene hasta en un 70% de la operación este medio de transporte. Gracias a las condiciones tecnológicas ofrecidas por la electromovilidad y a la ruptura de paradigmas asociados a su operación y costo, en últimos años esta se ha convertido en una opción factible para reducir la contaminación ambiental en múltiples dimensiones, observándose la exitosa puesta en operación de buses eléctricos en sistemas de transporte público de países como Chile, Colombia, Paraguay y Ecuador. Dentro de este contexto, este documento tiene como objetivo presentar el proceso llevado a cabo en Santiago de Chile para la implementación del primer proyecto de buses eléctricos a gran escala fuera de China, haciendo especial énfasis en los paradigmas y barreras existentes al momento de su estructuración. Este trabajo abarca aspectos relevantes para el proyecto desde el enfoque operacional y tecnológico, e incluye los elementos claves del modelo de negocio que hizo posible la definición de la política pública de electromovilidad de Chile. La estructura del trabajo incluye el análisis de la situación base, la descripción cronológica de sus principales hitos y los actores involucrados. Los principales análisis presentados se realizan en torno a la serie de pilotos desarrollados para testear mejoras tecnológicas en el sistema y cuyos resultados fueron incluidos en la definición de la imagen objetivo del proyecto seminal de electromovilidad, correspondiente al primer electrocorredor del sistema de transporte de Santiago. Finalmente, se resumen las lecciones aprendidas y las recomendaciones para los tomadores de decisiones que pretendan implementar proyectos similares en ALC.
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