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Subnational Program for Strengthening Management for Results
At the end of the implementation the expected results are: Municipalities accessing government programs and projects identified as priorities in the action plan at the beginning of the technical assistance of Project Brasil-Municípios/PRODEV

Project Detail

Country

Brazil

Project Number

BR-T1141

Approval Date

February 17, 2010

Project Status

Cancelled

Project Type

Technical Cooperation

Sector

REFORM / MODERNIZATION OF THE STATE

Subsector

REFORM AND PUBLIC SECTOR SUPPORT

Lending Instrument

-

Lending Instrument Code

-

Modality

-

Facility Type

-

Environmental Classification

Likely to cause minimal or no negative environmental and associated social impacts

Total Cost

USD 1,100,000.00

Country Counterpart Financing

USD 100,000.00

Original Amount Approved

USD 1,000,000.00

Financial Information
Operation Number Lending Type Reporting Currency Reporting Date Signed Date Fund Financial Instrument
ATN/OC-12065-BR Sovereign Guaranteed USD - United States Dollar Ordinary Capital Nonreimbursable
Operation Number ATN/OC-12065-BR
  • Lending Type: Sovereign Guaranteed
  • Reporting Currency: USD - United States Dollar
  • Reporting Date:
  • Signed Date:
  • Fund: Ordinary Capital
  • Financial Instrument: Nonreimbursable

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Preparation Phase
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-221847284-25279
PO_ BR-T1141 PRODEV_ Programa de Fortalecimento da Gestão por Resultados Documento Final Aprovado [35082832].PDF
Published Dec. 31, 1999
Download
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-221847284-8995
TCP- BR-T1141 PRODEV Aprovada [2260018].PDF
Published Dec. 31, 1999
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Publications
Published 2024
Dependencia fiscal de los recursos naturales a nivel subnacional en la Región Andina: desafíos y reformas
Uno de los mayores desafíos que enfrenta la humanidad es hacer que el planeta sea habitable para las próximas generaciones. Para ello, se requiere el rápido paso hacia economías descarbonizadas y que minimicen el uso de los recursos naturales no renovables. Este paso es muy costoso, ya que requiere adaptar el consumo y la producción a una nueva fuente energética, generando múltiples impactos, entre los que se destacan los impactos redistributivos en distintas dimensiones (entre sectores sociales, regiones y generaciones). En los países andinos, estos desafíos adquieren complejidades especiales, relacionados con su particular estructura productiva, económica y social. Por un lado, es necesario considerar el impacto que tendría el necesario proceso de descarbonización de las economías sobre los sectores extractivos asociados al petróleo, el gas y el carbón mineral. Por otro lado, las economías andinas también son productoras de varios de los minerales usados en tecnologías de generación de energía más limpias o verdes. De hecho, los gobiernos centrales y subnacionales son dependientes de la renta generada tanto por el sector extractivo (minería e hidrocarburos). Teniendo en cuenta que la descarbonización y la transición energética introducirán costos socioeconómicos-fiscales relevantes y considerando la alta desigualdad preexistente en los países andinos, debe prestarse particular atención a los impactos distributivos, tanto personales como regionales. El presente trabajo aborda los desafíos actuales que enfrentan los gobiernos locales en cuanto a los ingresos por renta extractiva, en particular los sistemas de regalía. También se dan recomendaciones de política para enfrentar el fenómeno de activos varados derivado de la pérdida de la renta petrolera y cómo mejorar los sistemas de regalías para la industria extractiva.
Blogs
Published 2023
Desafíos y oportunidades en la eficiencia energética del alumbrado público en Brasil
El Alumbrado Público (IP) es una infraestructura esencial para garantizar el bienestar y la calidad de vida de las personas que viven en zonas urbanas y rurales, brindando, entre otros beneficios, seguridad, visibilidad y embellecimiento de las áreas públicas. En Brasil, este servicio de gran alcance que beneficia a alrededor del 94% de la población
Blogs
Published 2024
Áreas funcionales: la importancia de la escala intermedia de planificación territorial
Para diseñar políticas públicas territoriales que resuelvan eficazmente los problemas reales de los municipios de América Latina y el Caribe (ALC) es necesario conocer, y reconocer, los diferentes gradientes territoriales existentes, así como las dinámicas que trascienden límites político-administrativos. En un primer artículo, publicado hace unos meses, abordamos los impactos en la política pública que tiene la
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Published 2023
En la vanguardia de la COP28: acción climática en las ciudades de América Latina y el Caribe
Las ciudades juegan un rol protagonista en la acción climática. En un reciente artículo explicábamos cómo los municipios de América Latina y el Caribe (ALC) pueden contribuir a conseguir los objetivos marcados en el Acuerdo de País y las Contribuciones Nacionales Determinadas (NDC, por sus siglas en inglés) de sus países. En las ciudades es
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Published 2022
El Fondo Colombia Sostenible y algunas lecciones aprendidas
El Fondo Colombia Sostenible (FCS), conocido también como Facilidad Colombia Sostenible, se creó en 2017 como un instrumento de financiamiento internacional para profundizar la agenda del posconflicto. Cuenta con recursos aportados por los Gobiernos de Suecia, Suiza y Noruega y es administrado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Sus objetivos son apoyar las metas
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Published 2022
Ciudades para Todes: cuatro lecciones de inclusión urbana en Brasil
Una persona con silla de ruedas intenta cruzar la calle
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Published 2024
¿Cómo impactará el cambio climático en las ciudades de América Latina y el Caribe?
Algo tan cotidiano y agradable como pasear por una calle un día de verano podría llegar a convertirse en una actividad de riesgo en muchas ciudades del planeta. ¿El motivo? Todo apunta a que, si no actuamos rápido, nuestras ciudades serán demasiado cálidas para permitirlo, lo que afectará negativamente a la productividad de nuestros municipios,
Publications
Published 2021
Género y transporte: San Salvador
El área metropolitana de San Salvador está compuesta por 14 municipios. La misma cuenta con una población de cerca de 1.800.000 habitantes que representan el 27% de la población total de El Salvador. El 54% de la población son mujeres. De éstas, un 72%, utilizan buses como su principal medio de transporte, según la Encuesta de Calidad de Vida 2018, El Salvador Cómo Vamos. El BRT ha sufrido una serie de inconvenientes tras la decisión judicial que eliminó el carril exclusivo. Antes de la pandemia ya no contaba con un carril exclusivo, sino que otros vehículos compartían el carril con los buses del SITRAMSS. Mientras en 2017 viajaban 40,000 pasajeros por día, antes de la pandemia por el COVID-19 habían disminuido a cerca de un tercio, y con la pandemia la reducción fue más drástica. El operador suspendió operaciones en el mes de abril de 2020 argumentado problemas financieros derivados de la pandemia. Por su parte, el Estado salvadoreño suspendió la operación general del transporte público en el período comprendido entre el 7 de mayo de 2021 y el 23 de agosto de 2021. A pesar de la reapertura del transporte público el 23 de agosto, el operador del SITRAMSS ha indicado que funcionar bajo las condiciones establecidas por el protocolo de bioseguridad no es viable financieramente, por lo que no ha restablecido el servicio. Por su lado, el Viceministerio de Transporte se encuentra siguiendo un proceso sancionatorio, para lograr el restablecimiento del mismo.
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Published 2023
Reunión de Alcaldes del BID 2023: ¿Cómo financiar el desarrollo sostenible de las ciudades?
Nuestra región es la más urbanizada del mundo en desarrollo, concentrando cerca del 6,4% de la población global. Ocho de cada diez personas de América Latina y el Caribe (ALC) residen en las ciudades, y los datos indican que la población urbana continuará aumentando en las próximas décadas, llegando al 85% para 2050. Esto significa
Blogs
Published 2023
¿Cómo pueden los fondos municipales contribuir al desarrollo de América Latina y el Caribe?
América Latina y el Caribe (ALC) tiene más de 17.500 gobiernos subnacionales que son responsables de aproximadamente el 25% del gasto total de las administraciones públicas. De entre los gobiernos subnacionales (provincias, municipios, etc.), son las ciudades las que están más cerca del ciudadano, y por ello, las que cubren sus necesidades más básicas. Además,
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