Pasar al contenido principal
Conversión Datos Ine y Catastrales a SIG
El objetivo principal del proyecto es reforzar y extender bases de datos espaciales para la planificacion y el manejo de la infraestructura que fortalezcan y consoliden el Sistema de Información Geográfica Nacional y promuevan el desarrollo del Clearinghouse de Datos Geográfios Nacionales a través de la diseminación de datos espaciales digitales. El proyecto fortalecerá el desarrollo de sistemas y de aplicaciones así como las capacidades analíticas de las diversas instituciones participantes y además proporcionará entrenamiento específico a los usuarios del SIG y de Sensores Remotos. Las bases de datos reforzados y las capacidades analíticas al ser proporcionadas por este proyecto, también darán apoyo a la preparación y a la planificación de los nuevos proyectos e incluso a la ejecución de proyectos existentes, en particular UR-0113, Programa Mejoramiento Red Carreteras, TC98-06227 Proyecto del Puente Buenos Aires-Colonia, y (TC-9811911-UR) Sistema de Datos Espaciales para la Gerencia y Planificacíon de Infraestructura Nacional. El Proyecto tendría dos subprogramas. El subprograma "A" se enfoca en la conversión y la integración digital en el Clearinghouse Nacional de Datos Geográficos con aproximadamente 700,000 microfilmes planos de mensura que mantiene la base del catastro nacional y son archivados en la Dirección Nacional de Topografía. La disponibilidad y diseminación de la nueva base de datos digital fortalecerán el manejo, planificación y decisiones de la infraestructura por participantes del proyecto. Para facilitar la integración y diseminación de las bases de datos catastrales espaciales, deberán convertirse digitalmente dibujos de planos de microfilm existentes y nuevos controles de tierra geométricamente referenciados. La información específica responde a la dirección de infraestructura y a las necesidades de planificación, particularmente para las expropiaciones de las propiedades futuras y para adquisiciones de los derechos para todo el país. Se desarrollarían procedimientos y normas para facilitar la interfaz con el Registro de Propiedad. El subprograma "B" se concentra en la diseminación y el uso de datos espaciales digitales y modelos de transporte a través del fortalecimiento de la gestión, planificación y decisiones de infraestructura por participante del proyecto. Para facilitar el perfeccionamiento y expansión de las bases de datos espaciales, considerables datos cartográficos existentes deberán convertirse digitalmente a partir de fuentes y escalas múltiples. La información específica responde a las necesidades de gestión y planificación de infraestructura, particularmente en las áreas rurales de todo el país, incluyendo: los datos censales para las producciones sociales, económicas y agrícolas; los planos de la propiedad rural que actualmente carecen de control cartográfico adecuado para el uso en el SIG. Modelos de terreno digital de mapas topográficos existente; el uso del suelo rural, particularmente plantaciones boscosas, sistemas de irrigación, y datos relacionados al uso del suelo que son fundamentales para planificar el transporte agrícola, de silvicultura, o de productos minerales.

Detalle del Proyecto

País

Uruguay

Número de Proyecto

TC0004017

Fecha de aprobación

Octubre 4, 2001

Etapa del Proyecto

Cerrado

Tipo de Proyecto

Cooperación Técnica

Sector

TRANSPORTE

Subsector

TRANSPORTE

Instrumento de préstamo

-

Código del instrumento de préstamo

-

Modalidad

-

Tipo de establecimiento

-

Categoría de Impacto Ambiental y Social

-

Costo Total

USD 420,000.00

Financiamiento de Contrapartida del País

USD 70,000.00

Cantidad

USD 350,000.00

Información Financiera
Número de Operación Tipo de préstamo Moneda de Referencia Fecha del informe Fecha de Firma del Contrato Fondo Instrumento Financiero
ATN/JC-7610-UR SG USD - Dólar americano Japanese Consultants Fund No Reembolsable
Número de Operación ATN/JC-7610-UR
  • Tipo de préstamo: SG
  • Moneda de Referencia: USD - Dólar americano
  • Fecha del informe:
  • Fecha de Firma del Contrato:
  • Fondo: Japanese Consultants Fund
  • Instrumento Financiero: No Reembolsable

¿No puede encontrar un documento? Solicitud de información

Etapa de Preparación
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-100371262-8079
Integration of INE and Cadastral Spatial Data Base to Support Rural Infrastructure Planning and Management [423208].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-100371262-8080
Integration of INE and Cadastral Spatial Data Base to Support Rural Infrastructure Planning and Management - Annex [423209].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-100371262-8081
Integration of INE and Cadastral Spatial Data Base to Support Rural Infrastructure Planning and Management [423217].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar

¿Tiene algún problema ambiental o social relacionado con los proyectos del BID? Presente una queja

Blogs
Published 2022
¿Avanza la transformación digital del transporte en América Latina?
Escrito por Agustina Calatayud y Adriana Calle Tras la crisis generada por la pandemia de COVID-19, la región de América Latina y el Caribe (ALC) enfrenta hoy el aumento de las brechas de desarrollo y de la desigualdad. El sector transporte es clave para acelerar la recuperación económica, ya que cumple el rol esencial de
Blogs
Published 2022
Cómo garantizamos una buena gestión social: el caso del Metro de Bogotá
Desde octubre de 2019, más de 1.000 edificios y casas fueron demolidos y casi 1.500 fueron adquiridos por Empresa Metro de Bogotá S.A (EMB) o el Instituto de Desarrollo Urbano, como parte de la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB). El Plan de Reasentamiento General para la PLMB regula esta etapa clave en el emprendimiento
Blogs
Published 2022
Transporte inclusivo en áreas rurales: un catalizador para la reducción de pobreza y desarrollo rural
Pobreza rural y transporte rural en América Latina y el Caribe América Latina y el Caribe es la región en desarrollo más urbanizada del mundo, con 8 de cada 10 personas que ahora viven en ciudades, las áreas rurales aún albergan el 18,5% de la población de la región, un estimado de 120,6 millones en 2020.
Blogs
Published 2023
Invertir más y mejor para lograr una infraestructura sostenible e inclusiva
En las últimas décadas, América Latina y el Caribe (ALC) ha invertido mucho menos que otras zonas en desarrollo. En promedio, sólo el 1,8% del PIB de la región se destinó a la infraestructura entre 2010 y 2020. Para cumplir los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), acelerar la transición energética verde y descarbonizar el transporte,
Blogs
Published 2023
Buenas prácticas internacionales para motivar la participación de mujeres en empleos no tradicionales de infraestructura
La inversión pública en infraestructura tiene un efecto multiplicador[1] en la generación del empleo. Sin embargo, estos beneficios no se distribuyen de manera equitativa entre los géneros, pues existe poca participación laboral femenina en sectores como la construcción. Si bien en los últimos años la presencia de mujeres en la construcción ha aumentado, el empleo
Blogs
Published 2023
La Rolita, mucho más que una empresa pública de transporte (Capítulo 2)
Lecciones para compartir sobre el proceso de estructuración de la empresa ¿Han escuchado hablar de La Rolita, la nueva operadora distrital de transporte de Bogotá? En esta serie de “La Rolita, mucho más que una empresa pública de transporte” te contamos sobre la concepción y los objetivos de este nuevo actor público de la movilidad en Bogotá, su
Blogs
Published 2023
Construyendo infraestructura con impacto social
Invertir en la calidad y la adecuada cobertura de servicios de infraestructura es un componente esencial para alcanzar el desarrollo económico sostenible de América Latina y el Caribe (ALC). El rol de la infraestructura es fundamental en este esfuerzo, al reducir los costos de producción, generar empleo, incrementar el acceso a servicios básicos de calidad,
Blogs
Published 2023
Mejorando vidas más allá de un camino vial
El acceso a carreteras y caminos de calidad no solo mejora la vida de las personas, sino que también abre las puertas a una serie de oportunidades económicas, educativas y sociales que son esenciales para su desarrollo. Tal es el caso de Dilma Olcot Ajbal quien vive en Patzún, población de 72.000 habitantes ubicada en
Blogs
Published 2023
Más allá de la tecnología: acompañando la digitalización en el sector transporte
¿Qué implica gobernar y planificar el transporte? Las instituciones, ministerios y agencias de transporte de la región cumplen múltiples funciones complejas: su papel puede ir desde la planificación del futuro para sistemas de transporte sostenibles al servicio de la población, hasta funciones regulatorias o administrativas fundamentales para organizar y garantizar el flujo eficiente de bienes
Blogs
Published 2024
Infraestructura crítica en América Latina y el Caribe: tecnologías que están cambiando el juego
Las infraestructuras críticas desempeñan un papel fundamental en el desarrollo económico y social de América Latina y el Caribe. Por esta razón, su modernización es esencial para garantizar la eficiencia y seguridad, así como para impulsar la competitividad y resiliencia de la región. Los sectores de Energía y Transporte se enfrentan al desafío de adoptar
Powered by FindIT
Jump back to top