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Apoyo a la implementación del Programa Nacional de Logística de Paraguay
El objetivo de la CT consiste en: a) brindar asistencia al GdP en actividades de implementación de un programa nacional de logística con enfoque territorial elaborado con base en los estudios y las actividades ya ejecutados; y b) la facilitación del diálogo entre actores clave público/privados.

Detalle del Proyecto

País

Paraguay

Número de Proyecto

PR-T1100

Fecha de aprobación

Agosto 20, 2010

Etapa del Proyecto

Cerrado

Tipo de Proyecto

Cooperación Técnica

Sector

TRANSPORTE

Subsector

CARRETERAS PRINCIPALES

Instrumento de préstamo

-

Código del instrumento de préstamo

-

Modalidad

-

Tipo de establecimiento

-

Categoría de Impacto Ambiental y Social

Probablemente cause un mínimo o ningún impacto ambiental negativo y social asociado

Costo Total

USD 750,000.00

Financiamiento de Contrapartida del País

USD 150,000.00

Cantidad

USD 600,000.00

Información Financiera
Número de Operación Tipo de préstamo Moneda de Referencia Fecha del informe Fecha de Firma del Contrato Fondo Instrumento Financiero
ATN/JF-12338-PR SG USD - Dólar americano Japan Special Fund No Reembolsable
Número de Operación ATN/JF-12338-PR
  • Tipo de préstamo: SG
  • Moneda de Referencia: USD - Dólar americano
  • Fecha del informe:
  • Fecha de Firma del Contrato:
  • Fondo: Japan Special Fund
  • Instrumento Financiero: No Reembolsable
Blogs
Published 2024
Impulsando la logística colaborativa para mejorar las cadenas de valor en América Latina y el Caribe
Mejorar el desempeño logístico es un reto complejo que va más allá de la eficiencia de servicios y simplificación de trámites. América Latina y el Caribe siguen siendo una de las regiones del mundo con más desafíos en logística, y presenta índices de desempeño menores que los de Europa, Asia y Medio Oriente. Una cadena
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Published 2019
ALC 2030: Construyendo las cadenas de suministro del futuro
La 4ta Revolución Industrial y las nuevas tecnologías digitales prometen generar beneficios sin precedentes para las cadenas de suministro y, con ello, para las economías de la región. Sin embargo, el reciente estudio para América Latina y el Caribe (ALC) realizado conjuntamente por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Foro Económico Mundial ha evidenciado que: (i) la concientización en los sectores privado y público de la región acerca de estas tecnologías, de sus ventajas y de la imperiosa necesidad de comenzar la transición hacia la 4ta Revolución Industrial es baja; y (ii) aun cuando tienen conocimiento sobre las tecnologías, su desarrollo y adopción es muy incipiente. Para revertir esta situación, el BID está acompañando a los países de la región en la adopción de buenas prácticas internacionales, la generación y el intercambio de conocimiento, y el diseño de políticas y regulaciones que abran el camino hacia Cadenas de Suministro 4.0. La Semana de Transporte que se desarrolló en Bogotá, Colombia, los días 12 y 13 de febrero de 2019 es un ejemplo en este sentido. Los objetivos de este primer evento en la región sobre la temática fueron debatir sobre cómo será el futuro de las cadenas de suministro, la logística y el transporte en la región hacia 2030; conocer las mejores prácticas internacionales en materia de la Industria 4.0, logística de última milla y logística inteligente; y diseñar una hoja de ruta de colaboración público-privada, para aprovechar los beneficios y mitigar los riesgos de la disrupción tecnológica. En esta relatoría del evento se presentan, a modo de resumen, los principales aspectos abordados durante el mismo.
Publications
Published 2021
Infraestructura física y logística para la integración regional y el fortalecimiento de las cadenas de valor en los países andinos
En el 2021, el Grupo de Infraestructura de Integración de la División de Transporte coordinó con los especialistas sectoriales el desarrollo de cuatro notas técnicas que consisten en un análisis de la infraestructura física y logística existente en Centroamérica, Países Andinos, Cono Sur y el Caribe para determinar inversiones necesarias que cierren las brechas de infraestructura en cada una de estas regiones. Se estudiaron las principales cadenas de valor y sectores productivos de valor agregado que son catalizadas por infraestructuras de transporte, teniendo en cuenta las perspectivas de comercio extra e intrarregionales. Asimismo, se identificaron proyectos de infraestructura de integración clave para fortalecer dichas cadenas de valor, así como se prefiguraron prioridades estratégicas para el desarrollo de una logística que abone a la recuperación económica de la región.
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Published 2022
Logística mundial postpandemia y el transporte automotor de carga de América Latina
Segunda publicación de la Serie DIGITAC. Escrito por Rodolfo Fiadone* La pandemia generó restricciones operativas en los puertos del mundo. Además de una escasez extrema de contenedores —debido a las demoras en su rotación—, se sumó la demora en las órdenes de construcción de nuevos buques. La pandemia generó restricciones operativas en los puertos del
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Published 2023
Una década de planificación y desarrollo de los servicios e infraestructura logística del Perú
En 2011 el gobierno de Perú, a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), con el soporte técnico y financiero del BID, elaboró el Plan de Desarrollo de los Servicios Logísticos de Transporte (PDSLT). Este plan fue el punto de inicio de un exitoso proceso de planificación del sector logístico a nivel nacional, convirtiéndose
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Published 2019
Nunca más transitar sobre la leche derramada
El Paraguay está dividido en dos regiones naturales separadas entre sí por el río Paraguay. La región oriental, al este; y la Occidental o Chaco, al oeste. Esta última, ocupa el 61% de la superficie total del país, pero alberga solo el 3% de la población. Sin embargo, tiene un potencial productivo que no permite
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Published 2020
Proyectos transformacionales: Región Andina: Bolivia
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Published 2019
4 mejoras digitales urgentes para el transporte de carga de nuestra región
La digitalización del transporte automotor de carga “de última milla” es una oportunidad de negocio que contribuye al desarrollo de nuestras economías y al bienestar de nuestra región. ¿Qué esperamos para implementarla?
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Published 2021
Logística en América Latina y el Caribe: Oportunidades, desafíos y líneas de acción
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Published 2021
Infralog: Una ruta para la descarbonización del sector transporte en Brasil
El transporte se ha convertido en una de las principales fuentes de emisión de gases de efecto invernadero en el sector energético de Brasil. Los datos del Observatorio del Clima indican que el sector representó el 47% de las emisiones totales de energía en 2019, y el transporte de carga representó el 40% de este
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