El objetivo general es la promoción de la dinamización de la movilidad urbana sostenible en la Región Metropolitana de Belo Horizonte, contemplando, en especial, la articulación de la Capital con los nueve municípios conurbados de la Red 10 (Contagem, Betim, Ribeirão das Neves, Santa Luzia, Ibirité, Sabará, Vespaziano, Nova Lima e Brumadinho).Los objetivos específicos son: (i) desarrollar un Plan de Movilidad conteniendo diagnóstico, directrices y propuestas de modales logísticos alternativos para la región de los diez municipios, en sintonía con la política de movilidad urbana sostenible, teniendo en cuenta el Plano de Movilidad Urbana Belo Horizonte ¿ PlanMob- BH, en fase final de elaboración, los planes de movilidad de los demás municipios de la red 10, caso existan, y los demás planes e directrices elaborados por el Estado; (ii) implantar un Observatorio da Movilidad, estructurado en un sistema de indicadores medidos y divulgados regularmente, de promoción de análisis por parte de especialistas y pesquisadores urbanos y realimentación de los planes de movilidad, garantizando su funcionamiento por dos años, con vistas a validar el modelo y viabilizar recursos permanentes para su funcionamiento continuo; (iii) establecer un Plan Cicloviário para el área conurbada, de forma complementar y articulada con la red cicloviária del municipio de Belo Horizonte, con cerca de 360 km propuestos; (iv) desarrollar una política tarifaria metropolitana que considere la capacidad de pago de los segmentos de usuarios y la integración física y tarifaria entre los sistemas de transporte colectivo municipal y metropolitano, simulando sus impactos en los ingresos y costos y proponiendo formas de repartición de los ingresos; (v) desarrollo de estudio del eje y vector sur de la región, que identifique problemas de movilidad actuales y futuros y avalúe la mejor tecnología para la implantación de corredor rápido de transporte que esté integrado al modo individual
Detalle del proyecto
País
Brasil
Número de proyecto
BR-T1169
Fecha de aprobación
Noviembre 4, 2010
Etapa del proyecto
Cancelado
Tipo de proyecto
Cooperación Técnica
Sector
TRANSPORTE
Subsector
TRANSPORTE
Instrumento de préstamo
-
Código del instrumento de préstamo
-
Modalidad
-
Tipo de establecimiento
-
Categoría de Impacto Ambiental y Social (ESIC)
Categoría C: Probablemente cause un mínimo o ningún impacto ambiental negativo y social asociado
Costo Total
USD 1,850,000.00
Financiamiento de Contrapartida del País
USD 1,450,000.00
Cantidad
USD 400,000.00