Le Conseil d’administration de la Banque interaméricaine de développement (BID) a approuvé ce jour un prêt de $120 millions à l’Argentine pour des travaux d'aménagement et d'entretien routier dans plusieurs provinces, y compris celles de La Pampa, Entre Ríos, Córdoba et Formosa.
En outre, le prêt financera la mise en oeuvre d’une évaluation diagnostique visant à améliorer la gestion du réseau routier, notamment par l’accroissement de la sécurité, de l’entretien et du contrôle du poids des autoroutes.
Ce prêt constitue la première tranche d’une ligne de crédit conditionnel accordée à l’Argentine pour soutenir des investissements ayant pour but d’améliorer, d’étendre et de réhabiliter le réseau routier provincial dans l’ensemble du pays.
La nouvelle ligne de crédit a été conçue pour aider la deuxième plus grande nation d’Amérique du Sud à éliminer l’un des obstacles majeurs à la croissance économique. Malgré l’expansion mondiale et la demande croissante d’intrants agricoles, facteurs pourtant favorables à l’économie argentine, le mauvais état des voies secondaires et tertiaires entraîne la hausse des coûts de production, et partant, l’augmentation du prix des produits. Près de 80 % du volume de fret national est transporté par voie routière.
« Ces dernières années, l’augmentation de la production agricole et du volume des exportations s'est traduite par une pression accrue sur le réseau routier provincial d'Argentine, qui ne s’est pas accompagnée des investissements nécessaires dans l’infrastructure routière », a expliqué Rafael M. Acevedo-Daunas, chef d’équipe de projet à la BID. « La ligne de crédit de la BID mettra des fonds à la disposition du pays pour lui permettre d’effectuer des travaux et de rattraper son retard. »
« L'on estime à $1,5 milliard par an le montant des investissements nécessaires au cours des prochaines années pour entretenir les routes existantes et exécuter les projets d’expansion et d’aménagement routier en instance », a ajouté M. Acevedo-Daunas.
La ligne de crédit conditionnel de la BID, en abrégé CCLIP, financera des projets qui amélioreront l’accès aux routes dans les provinces et réduiront les coûts d’exploitation des véhicules, ainsi que la fréquence de fermeture des routes ou de restriction de la circulation en raison du trafic. À titre d’exemple, à la fin des travaux, la route RP 26 dans la province de Formosa sera ouverte au trafic toute l’année et ne pourra être fermée que durant moins de 150 jours par an.
Cette ligne de crédit est étalée sur 20 ans ; les prêts qui la constituent sont libellés en dollars des États-Unis et assortis de taux d'intérêt basés sur le taux interbancaire offert à Londres (LIBOR). Le premier prêt comprend un délai de grâce de quatre ans et demi et une période d’amortissement de 25 ans.