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Red Vial Cantonal (cr-0125)

Detalle del Proyecto

País

Costa Rica

Número de Proyecto

TC8804222

Fecha de aprobación

Marzo 28, 1990

Etapa del Proyecto

Cerrado

Tipo de Proyecto

Cooperación Técnica

Sector

TRANSPORTE

Subsector

CARRETERAS PRINCIPALES

Instrumento de préstamo

-

Código del instrumento de préstamo

-

Modalidad

-

Tipo de establecimiento

-

Categoría de Impacto Ambiental y Social

-

Costo Total

USD 590,000.00

Financiamiento de Contrapartida del País

USD 38,000.00

Cantidad

USD 552,000.00

Información Financiera
Número de Operación Tipo de préstamo Moneda de Referencia Fecha del informe Fecha de Firma del Contrato Fondo Instrumento Financiero
ATC/SF-3448-CR SG USD - Dólar americano Fund for Special Operations Donación de Recuperación Contingente.
Número de Operación ATC/SF-3448-CR
  • Tipo de préstamo: SG
  • Moneda de Referencia: USD - Dólar americano
  • Fecha del informe:
  • Fecha de Firma del Contrato:
  • Fondo: Fund for Special Operations
  • Instrumento Financiero: Donación de Recuperación Contingente.
Blogs
Published 2023
¿Cuánta agua es mucha agua? El impacto de las lluvias en la infraestructura de transporte en Costa Rica
Este artículo analiza cómo las condiciones particulares de un país como Costa Rica, realmente convocan a la búsqueda de soluciones en desarrollo resilientes. ¿Cómo lograrlo en este contexto con variables climáticas particulares? y ¿qué buenos ejemplos vale la pena exaltar?   Costa Rica cuenta con una posición espacial dentro de los trópicos, así como Centroamérica, y
Publications
Published 2021
A Stochastic Frontier Approach Applied to Farms to Selected Andean Countries
In this paper, we estimate a stochastic production function for Bolivia, Ecuador, Colombia, and Peru to investigate whether road infrastructure affects farm technical inefficiency. We use agricultural censuses of Colombia and Bolivia in 2013 and 2014, respectively; national agricultural surveys in 2017 of both Ecuador and Peru; and data on the road network and travel time to the nearest town with 50,000 inhabitants or more. Our main findings are that irrigation increases the value of production and road network decreases farm technical inefficiency, that is, road density (travel time) increases (decreases) farm technical efficiency.
Publications
Published 2021
The Effect of Extension Services and Credit on Agricultural Production in Bolivia, Peru, and Colombia
In this paper we estimate the average treatment effect from access to extension services and credit on agricultural production in selected Andean countries (Bolivia, Peru, and Colombia). More specifically, we want to identify the effect of accessibility, here represented as travel time to the nearest area with 1,500 or more inhabitants per square kilometer or at least 50,000 inhabitants, on the likelihood of accessing extension and credit. To estimate the treatment effect and identify the effect of accessibility on these variables, we use data from the Colombian and Bolivian Agricultural Censuses of 2013 and 2014, respectively; a national agricultural survey from 2017 for Peru; and geographic information on travel time. We find that the average treatment effect for extension is higher compared to that of credit for farms in Bolivia and Peru, and lower for Colombia. The average treatment effects of extension and credit for Peruvian farms are $2,387.45 and $3,583.42 respectively. The average treatment effect for extension and credit are $941.92 and $668.69, respectively, while in Colombia are $1,365.98 and $1,192.51, respectively. We also find that accessibility and the likelihood of accessing these services are nonlinearly related. Results indicate that higher likelihood is associated with lower travel time, especially in the analysis of credit.
Blogs
Published 2020
¿Cómo aprendieron los puentes a hablar y qué pueden decir?
Antecedentes y justificación del uso de puentes inteligentes BWIM (Bridge Weigh-in-Motion) En el mundo Las estaciones de pesaje estáticas permanentes y otros sistemas alternativos a los cuales se les denomina “Weigh-In-Motion” (WIM), se utilizan para obtener el peso total, peso por eje y distancia entre ejes de los vehículos pesados que transitan por las carreteras.
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Published 2019
Soluciones tecnológicas de pesaje inalámbrico en vehículos de carga
A través de las carreteras se transporta la mayoría de la carga en América Latina. En Chile por ejemplo, el 93% de la carga se transporte por carretera, en México se transporta el 73%, en Brasil el 56%, en Argentina el 95%, en Guatemala el 92% y en Costa Rica el 99%. Sin embargo, la
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Published 2020
¿Nuevos desarrollos o mantenimiento de activos existentes?
La actual crisis sanitaria y económica plantea la cuestión de cómo debería actuar el subsector del transporte vial en los próximos años. Debido a su extensión continental y al desarrollo tardío de carreteras[1], el Brasil presenta varias demandas para la evolución de la infraestructura de transporte vial. Las oportunidades de inversión en la expansión de
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Published 2020
Demostramos estadísticamente lo que intuíamos desde la práctica
Los contratos integrados de rehabilitación y mantenimiento (CREMA) aportan eficiencia a la gestión vial. Los contratos de Rehabilitación y Mantenimiento (CREMA) que se desarrollan a partir de la década de los 80s, en formatos variados y utilizados en múltiples geografías, integran en un mismo contrato la etapa inicial de reconstrucción o rehabilitación de una infraestructura
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Published 2019
Un vistazo al futuro: Diseño de la Red Vial Nacional de Resiliencia de Ecuador
Carreteras y sistemas de transporte se están construyendo a una escala sin precedentes a lo largo de América Latina y el Caribe; sin embargo, en una región enfrentada a múltiples peligros naturales, pocos países han aplicado un enfoque integral para la reducción de riesgos de desastre y resiliencia en el sector de transporte. Hasta ahora.
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Published 2023
La empresaria que rompió el techo de cristal en las juntas de agua de Costa Rica 
Por Andrea Ortega Versión disponible en inglés Pese a que la administración y organización en torno al agua en su comunidad estaba dominada por los hombres, Adriana se abrió paso con mejoras en el ambiente laboral, fiscalización en los proyectos e inclusión de todos los miembros de su comunidad. Adriana aprendió del liderazgo femenino en
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Published 2019
El guardián de cien ojos
El uso de innovación tecnológica en la ingeniería de grandes obras de infraestructura es cada día más frecuente en el mundo. En particular, los drones ofrecen una variedad de usos en el diseño, fiscalización, monitoreo y planificación del mantenimiento de redes viales de transporte. La aplicación de estas tecnologías en países en desarrollo, como Haití,
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