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40 Becas, Estudiantes de Bajos Ingresos

Detalle del Proyecto

País

México

Número de Proyecto

TC6512190

Fecha de aprobación

Diciembre 27, 1965

Etapa del Proyecto

Cancelado

Tipo de Proyecto

Cooperación Técnica

Sector

-

Subsector

-

Instrumento de préstamo

-

Código del instrumento de préstamo

-

Modalidad

-

Tipo de establecimiento

-

Categoría de Impacto Ambiental y Social

-

Costo Total

USD 20,000.00

Financiamiento de Contrapartida del País

USD 0.00

Cantidad

USD 20,000.00

Información Financiera
Número de Operación Tipo de préstamo Moneda de Referencia Fecha del informe Fecha de Firma del Contrato Fondo Instrumento Financiero
ATN/SF-65-129-BE SG USD - Dólar americano Ordinary Capital No Reembolsable
Número de Operación ATN/SF-65-129-BE
  • Tipo de préstamo: SG
  • Moneda de Referencia: USD - Dólar americano
  • Fecha del informe:
  • Fecha de Firma del Contrato:
  • Fondo: Ordinary Capital
  • Instrumento Financiero: No Reembolsable
Publications
Published 2024
The Potential for Ride-hailing Integration with Mass Transit Systems: A choice Experiment in Latin America
As transportation alternatives facilitated by TNCs (Transportation Network Companies) have gained popularity around the world, research has increasingly focused on understanding their impacts on urban mobility, with several studies examining whether they are competing with public transit trips, increasing vehicle kilometers, or contributing to congestion. Recent policy discussions have turned to whether these services could also have positive benefits, such as complementing mass transit services as a first- and last-mile solution. Most research to date has focused on industrialized countries, with little work focusing on Global South cities. Seeking to fill significant evidence gaps on the impacts of ride-hailing on travel behavior, this paper builds on a stated preference survey in three large metropolitan areas in Latin America (Bogota, Medellin, and Mexico City) to evaluate the potential of introducing an integrated scheme of ride-hailing and mass transit. The scenario of the integrated scheme places ride-hailing as a filler of the first- and last-mile gap left by mass transit. We use discrete choice models and simulations to assess the potential for modal shifts under different pricing scenarios. Results suggest limited feasibility (or modal shifts) of an integrated system of ride-hailing with mass transit under the scenarios considered. Even with significant discounts on the integrated fare, for two of the three cases, the additional ridership would remain comparatively low. Nevertheless, this opens the door for considering other app-based mobility options operating under a sharing perspective and that can reduce operative costs in an integrated scheme.
Publications
Published 2024
Lo metropolitano: escala, complejidad y gobernanza
¿Cómo definimos la unidad territorial metropolitana? ¿Cómo establecemos límites territoriales que garantizan la integración de sus sistemas ecológicos y sociales? ¿Cómo gestionamos los flujos migratorios y los condicionantes del cambio climático que ejercen presión sobre las infraestructuras metropolitanas? En los últimos años, la literatura de desarrollo ha revelado conflictos emergentes de las metrópolis de América Latina y el Caribe. Las preguntas parecen ser simples y de naturaleza apremiante, pero las respuestas implican desafíos críticos de conocimiento y coordinación institucional. Por ejemplo, reconocemos que las personas se mueven, interactúan y satisfacen sus necesidades más allá de los límites político-administrativos, pero no existen suficientes arreglos institucionales que consideren conjuntamente los sistemas de movilidad y la distribución de servicios y bienes territoriales. Esta publicación nos invita a revisar nuevamente la forma en que hemos delimitado la Unidad Territorial Metropolitana. Los contenidos se organizan en tres capítulos que avanzan hacia la construcción de una gobernanza sensible a su escala y complejidad dentro de la región. El primero reflexiona sobre la escala, incluyendo perspectivas históricas y técnicas, como la incorporación de tecnologías que actualizan datos geoespaciales de ocupación y cambio de uso de suelo. El segundo profundiza en las dimensiones de complejidad e intersectorialidad, como la economía, la movilidad, la equidad, el cambio climático, la salud, la calidad de vida y los desafíos de la migración. El tercero se nutre del conocimiento acumulado para recorrer aspectos claves de la gobernanza metropolitana y su sostenibilidad fiscal. Por último, la revisión de experiencias internacionales entrega lecciones sobre las distintas formas en que se ha asumido la unidad metropolitana dentro de las infraestructuras institucionales. Es necesario anticipar aspectos claves de la escala y las dimensiones necesarias para construir acuerdos institucionales efectivos. La invitación es a definir antes de formular una gobernanza metropolitana.
Publications
Published 2024
Incorporating Men into Caregiving Tasks: Dismantling Barriers and Reframing Roles in Latin America and the Caribbean
Deeply entrenched cultural norms in the LAC society tend to dictate that women should bear the primary responsibility for domestic tasks and caregiving. This social perception results in an unequal distribution of chores, not only within households but also in the broader work environment. This policy brief offers a thorough review of robust academic studies on men's involvement in caregiving and examines specific cases where further research is warranted. It particularly focuses on assessing the effectiveness of various public policies that encourage men's engagement in caregiving at home and in their professional lives, emphasizing the pressing need for a critical approach to this issue through rigorous evaluations and detailed research.
Blogs
Published 2023
Impulsar el talento en la investigación agrícola en Haití a través de becas
Más de la mitad de la población de Haití sufre de inseguridad alimentaria y nutricional. Para hacer frente a este desafío, en abril de 2018 el Ministerio de Agricultura y Recursos Naturales de Haití (MARNDR) lanzó el Programa de Innovación Tecnológica en Agricultura y Agroforestería (PITAG), que se extenderá hasta septiembre de 2024. El PITAG
Publications
Published 2021
Estadísticas tributarias de América Latina y el Caribe 2021
Este informe compila estadísticas comparables de ingresos fiscales durante el período 1990-2019 para 27 economías de América Latina y el Caribe. Basado en la base de datos de Estadísticas de Ingresos de la OCDE, aplica la metodología de la OCDE a países de América Latina y el Caribe para permitir la comparación de los niveles impositivos y las estructuras impositivas de manera consistente, tanto entre las economías de la región como con otras economías. Esta publicación es realizada conjuntamente por el Centro de Política y Administración Tributaria de la OCDE, el Centro de Desarrollo de la OCDE, el Centro Interamericano de Administraciones Tributarias, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) y el Banco Interamericano de Desarrollo. La edición 2021 se produce con el apoyo del Fondo regional de desarrollo de la UE para el desarrollo en transición para América Latina y el Caribe, que resulta del trabajo conjunto liderado por la Unión Europea, la OCDE y su Centro de Desarrollo y la CEPAL.
Publications
Published 2021
The Role of Active Transport Modes in Enhancing the Mobility of Low-Income People in Latin America and the Caribbean
Active transport modes play a key role in developing sustainable transport systems by making cities accessible, safe, inclusive, and green. In Latin America and the Caribbean, walking and cycling represent a large share of total trips, especially for low-income groups. But for them, the decision to travel by using active transport modes, especially walking, is not based on sustainability but affordability. Income disparities in the region are also reflected in pedestrian and cycling infrastructure, with poor neighborhoods lacking infrastructure of sufficient quality or size. Despite some successful experiences in the region, there is a lack of integration between transport modes, particularly public transport and cycling, which is crucial for improving the accessibility of low-income people, who usually live in peripheral areas, face long commutes, and require connecting infrastructure and services. The region has the opportunity to improve low-income groups access to livelihood opportunities and key services by developing infrastructure supporting nonmotorized transport, increasing citizen participation in planning, improving planning and regulation, and integrating active transport modes in urban transport systems, especially public transport.
Publications
Published 2021
Why do some Development Projects Disburse Funds Faster than Others
The timely disbursement of funds is a necessary condition for the success of international development projects. Disbursements track the progress of projects in completing the products that ultimately will deliver the projects desired outcomes. Moreover, in a world with pressing needs for external financing, project disbursements are an important source of external liquidity for recipient countries. However, some projects start disbursing faster than others and at relatively larger amounts. Hence learning why some projects disburse faster than others is important to understand not only which projects are more likely to achieve development outcomes sooner, but also to assess their value as providers of external liquidity in times of distress. As it has become evident over the past year with the COVID-19 pandemic, multilateral lending has played a crucial role in helping emerging countries face the larger financing needs originated by the crisis. In 2020, Inter-American Development Bank (IDB) disbursements increased 49% over 2019, reaching $13.4 billion, more than doubling the baseline disbursement projection. This paper assesses which observable characteristics of investment loans offered by the IDB are associated with faster disbursements. The results indicate substantial heterogeneity across countries, sectors, and loan modalities. All else constant, results-based loans and loans in the social sector are more likely to disburse within 2 years after being approved. Projects in countries where it takes longer to meet at least some of the clauses to start disbursing are less likely to start disbursing 2 years after approval. Projects that are expected to have longer execution times disburse at slower speeds within 24 months after approval. Overall, country factors seem to play a more relevant role than sectorial factors in explaining the probability that a project will disburse funds quickly. These and other findings in the paper can inform future programming exercises and help optimize the disbursement processes.
Publications
Published 2024
Oportunidades para promover el comercio agroalimentario intrarregional en América Latina y el Caribe
El comercio internacional es fundamental para la seguridad alimentaria global y regional porque incrementa la eficiencia en la producción y permite a los consumidores acceder a una mayor variedad de alimentos por un menor precio. Para América Latina y el Caribe el comercio agrícola intrarregional es extremadamente relevante ya querepresentaba en 2021 el 24,4% de las ventas externas totales de bienes y el 9,5% de las compras al exterior.Este trabajo analiza el comercio intrarregional de agroalimentos de la región, evalúa sus alcances y límites y formula recomendaciones para aprovechar las oportunidades de expansión.
Blogs
Published 2024
La tormenta de la desigualdad: 3 soluciones para adaptarse al cambio climático y luchar contra la pobreza
Imagina esto. A medida que ve que las nubes se acercan, Maria se apresura a llegar a su casa con la esperanza de evitar la tormenta que se acerca. Sabe lo que le espera, ya que vive en una barriada en las afueras de San Salvador, donde su casa con techo de hojalata ofrece poca protección cuando llegan las fuertes lluvias. Hace tres años, cuando la tormenta tropical Amanda azotó Centro América, ella, madre soltera, aguantó las fuertes lluvias con sus dos hijos pequeños acurrucados en su cama con el agua cayendo por las paredes, esperando que la estructura de su casa no se derrumbara y los arrastrara. María espera con ansias el día en que haya mejoras en el drenaje, acceso a viviendas resistentes y haya igualdad de acceso a las alertas tempranas para reducir los riesgos causados por el cambio climático.
Publications
Published 2023
Connexa: No. 20: Dezembro, 2023: síntese trimestral de informação e dados sobre integração e comércio
Esta edição do Connexa apresenta um resumo do desempenho do setor externo da América Latina e Caribe (ALC) ao longo de 2023, detalhando o comportamento de variáveis chave para as exportações de bens, como preços dos produtos básicos, demanda global, fretes e taxas de câmbio. Da mesma forma, o comportamento do investimento direto estrangeiro é analisado. No campo dos acordos comerciais, apresenta-se o progresso da região nas negociações intra e extra-regionais.
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