El objetivo de esta CT es apoyar la implementación de prototipos y/o pilotos innovadores que contribuyan a cerrar brechas de género en el sector transporte de las ciudades que participan en la iniciativa regional "Transport Gender Lab". Para lo cual, la CT priorizará acciones enfocadas en mejorar la movilidad de las usuarias de la infraestructura y servicios de transporte, así como en promover la participación laboral de las mujeres en empleos no tradicionales del sector transporte. Ambos temas son fundamentales para promover el empoderamiento económico de las mujeres a través del acceso al empleo y oportunidades de emprendimiento en ALC. Esta CT beneficiará a las siguientes intituciones públicas: Secretaría de movilidad y transporte del Estado de Hidalgo, Ministerio de Obras Públicas y de Transporte de El Salvador y Dirección de Movilidad Urbana de la Municipalidad de Guatemala. Alineación Estratégica. La CT es consistente con la Actualización de la Estrategia Institucional 2020-2023 (AB-3190-2) al alinearse con los desafíos de: (i) inclusión social e igualdad, en cuanto promueve servicios de transporte inclusivos; (ii) productividad e Innovación, dado que promueve la capacitación técnica y vocacional para mujeres en empleos no tradicionales del sector transporte; y (iii) integración económica, en cuanto contribuye al desarrollo de servicios de transporte eficientes y seguros que conecten a las mujeres con oportunidades de empleo, emprendimiento y educación en áreas urbanas y rurales, favoreciendo el desarrollo del capital humano para atraer mayor IED. La CT está alineada estratégicamente con el área transversal de: (i) Capacidad Institucional y Estado de Derecho, promoviendo la recolección de estadísticas del sector transporte desagregadas por género, y (ii) Género y diversidad, porque fomenta el intercambio entre países de ALC y con el sector privado para reducir brechas de género en el sector transporte. La CT también está alineada con la Estrategia de País del Grupo BID para: (i) El Salvador (GN-2870-1) en cuanto al objetivo estratégico enfocado en mejorar la conectividad de los polos de desarrollo con los mercados a través de fortalecimiento de la infraestructura y los servicios de transporte; (ii) Perú (GN-2746-3) por el objetivo estratégico de mejorar la oferta de infraestructura; y (iii) México (GN-2868) dado el objetivo estratégico de fortalecimiento del mercado laboral. Asimismo, la CT es consistente con: (i) la Estrategia de Infraestructura Sostenible para la Competitividad y el Crecimiento Inclusivo (GN-2710-5), al fomentar la transversalización de la perspectiva de género en la planificación, diseño y ejecución de iniciativas de transporte; (ii) el Marco Sectorial de Transporte (GN-2740-12), al potenciar el transporte como elemento de inclusión social y económica con especial atención a las necesidades de movilidad de las mujeres.

Detalle del Proyecto

País

Regional

Número de Proyecto

RG-T3848

Fecha de aprobación

Agosto 6, 2021

Etapa del Proyecto

Implementación

Tipo de Proyecto

Cooperación Técnica

Sector

TRANSPORTE

Subsector

TRANSPORTE PÚBLICO (AUTOBUSES, TRENES, VEHÍCULOS A TRACCIÓN POR CABLE) INFRAESTRUCTURA Y EQUIPO

Instrumento de préstamo

-

Código del instrumento de préstamo

-

Modalidad

-

Tipo de establecimiento

-

Categoría de Impacto Ambiental y Social

Probablemente cause un mínimo o ningún impacto ambiental negativo y social asociado

Costo Total

USD 300,000.00

Financiamiento de Contrapartida del País

USD 0.00

Cantidad

USD 300,000.00
Información Financiera
Número de Operación Tipo de préstamo Moneda de Referencia Fecha del informe Fecha de Firma del Contrato Fondo Instrumento Financiero
ATN/OC-18741-RG SG USD - Dólar americano Ordinary Capital No Reembolsable
Número de Operación ATN/OC-18741-RG
  • Tipo de préstamo: SG
  • Moneda de Referencia: USD - Dólar americano
  • Fecha del informe:
  • Fecha de Firma del Contrato:
  • Fondo: Ordinary Capital
  • Instrumento Financiero: No Reembolsable

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