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ICT4MFI - Tecnología de la Información y las Comunicaciones para Instituciones Microfinancieras (ICT4MFI) – Tecnología para ampliar el Acceso al Financiamiento
El objetivo general del programa es contribuir a aumentar y mejorar el acceso de los microempresarios y la población de bajos ingresos a los servicios financieros en América Latina y el Caribe. El objetivo específico es ayudar a los proveedores de servicios financieros en América Latina y el Caribe a mejorar su eficiencia, reducir sus costos operativos y ampliar al alcance de sus productos financieros mediante la puesta a prueba y la implementación de soluciones y servicios tecnológicos innovadores.

Detalle del Proyecto

País

Regional

Número de Proyecto

RG-O1635

Fecha de aprobación

Septiembre 22, 2009

Etapa del Proyecto

Implementación

Tipo de Proyecto

Contenedor

Sector

EMPRESAS PRIV Y DESARROLLO DE PYME

Subsector

DESARROLLO DE LA MICROEMPRESA

Instrumento de préstamo

-

Código del instrumento de préstamo

-

Modalidad

Facility

Tipo de establecimiento

FFG (Facilidad de Financiamiento para Donaciones)

Categoría de Impacto Ambiental y Social

-

Costo Total

USD 10,950,000.00

Financiamiento de Contrapartida del País

USD 7,000,000.00

Cantidad

USD 3,950,000.00

Información Financiera
Publications
Published 2024
El enfoque de la valla de la calidad: una aplicación a estudios de caso en la Región Andina
A pesar del potencial de las mypes para contribuir a la productividad y al empleo de calidad, muchas de ellas permanecen en un estado intermedio, sin lograr una modernización sustancial. Están atrapadas detrás de una “valla de la calidad” (Sabel & Ghezzi, 2021) que encapsula una serie de requisitos y estándares necesarios para su integración efectiva en cadenas de valor modernas. Revisamos los resultados de una serie de estudios de caso que examinan las vallas de la calidad en varios sectores de mypes en la región andina. Estos resultados muestran que estas vallas existen no solo en sectores de bienes, como la agricultura, sino que también están presentes en los sectores de servicios, que representan la mayoría de las mypes en la región. Además, los casos demuestran que las variables que explicarían esas vallas pueden categorizarse en tres grupos principales: (a) limitaciones en habilidades y conocimientos especializados; (b) desafíos en la aglomeración y articulación necesarias para alcanzar escalas de mercado eficientes; y (c) restricciones financieras que impiden inversiones cruciales. Estos desafíos persisten debido a fallas, tanto de Estado como de mercado, que se manifiestan en una regulación ineficiente, deficiencias educativas y de infraestructura, y una insuficiente difusión de conocimientos y tecnologías. Ante estos hallazgos, sugerimos la aplicación de políticas correctivas que cumplan un papel decisivo en facilitar la modernización de las mypes. Las fallas de Estado requieren de políticas para aumentar la eficiencia del sector financiero y reducir los costos de la formalidad, así como para racionalizar los estándares a las realidades de los mercados de las mypes y mejorar la coordinación y focalización de infraestructura y formación. Las fallas de mercado también implican un rol para el Estado, que consiste en aumentar la transferencia de capacidades y tecnología, y, en particular, promover la articulación y aglomeración, lo cual se puede lograr tanto directamente (por ejemplo, con programas como los CITE de Perú) como indirectamente, subsidiando una parte a través del sector privado. Las intervenciones políticas bien diseñadas y enfocadas pueden cumplir un papel prioritario para superar las vallas de la calidad y contribuir a transformar las mypes para orientarlas hacia la modernización.
Publications
Published 2021
New Employment Technologies: The Benefits of Implementing Services within an Enterprise Architecture Framework
Public employment services (PESs) are offered through different channels to employers looking for workers and job seekers looking for work or requiring unemployment benefits. The multiplicity of services and channels, paired with processes that are sometimes not adequately mapped, creates challenges during the implementation of digital systems. This document analyzes how the use of enterprise architecture can provide a framework that helps to define and represent a high-level view of the organizations processes and information technology (IT) systems, as well as their relationship with various parts of the organization and external entities. Having a strategic vision and a high-level design facilitates the implementation of systems in phases and modules, as well as the organization of the services the PES provides in terms of efficiency and effectiveness. This document also presents examples of how new processes and systems yield greater benefits when implemented strategically within an enterprise architecture framework rather than when implemented in an isolated manner. This publication is aimed at helping decision-makers, as well as managers and officials in charge of employment policies, to fully appreciate the benefits of implementing a wide-ranging digital transformation in labor intermediation institutions within the framework of a strategic tool such as enterprise architecture.
Publications
Published 2021
La electromovilidad como estrategia para una nueva política de transporte público: el caso de Santiago de Chile
El transporte es uno de los sectores más representativos en la generación de contaminación ambiental asociada a emisiones de gases efecto invernadero, llegando a contribuir en América Latina y el Caribe en cerca del 36% del total de emisiones. Adicionalmente, se estima que el ruido ambiental presente en las grandes ciudades proviene hasta en un 70% de la operación este medio de transporte. Gracias a las condiciones tecnológicas ofrecidas por la electromovilidad y a la ruptura de paradigmas asociados a su operación y costo, en últimos años esta se ha convertido en una opción factible para reducir la contaminación ambiental en múltiples dimensiones, observándose la exitosa puesta en operación de buses eléctricos en sistemas de transporte público de países como Chile, Colombia, Paraguay y Ecuador. Dentro de este contexto, este documento tiene como objetivo presentar el proceso llevado a cabo en Santiago de Chile para la implementación del primer proyecto de buses eléctricos a gran escala fuera de China, haciendo especial énfasis en los paradigmas y barreras existentes al momento de su estructuración. Este trabajo abarca aspectos relevantes para el proyecto desde el enfoque operacional y tecnológico, e incluye los elementos claves del modelo de negocio que hizo posible la definición de la política pública de electromovilidad de Chile. La estructura del trabajo incluye el análisis de la situación base, la descripción cronológica de sus principales hitos y los actores involucrados. Los principales análisis presentados se realizan en torno a la serie de pilotos desarrollados para testear mejoras tecnológicas en el sistema y cuyos resultados fueron incluidos en la definición de la imagen objetivo del proyecto seminal de electromovilidad, correspondiente al primer electrocorredor del sistema de transporte de Santiago. Finalmente, se resumen las lecciones aprendidas y las recomendaciones para los tomadores de decisiones que pretendan implementar proyectos similares en ALC.
Publications
Published 2021
Analysis of the Policy and Market Framework for Hydro Pumped Storage in Latin America and the Caribbean
In the next decades, the evolution of the power sector in the region will be based on a combination of large-scale and centralized power plants, distributed generation, and even isolated microgrids. Storage technologies will be crucial to enable the management of the intrinsic variability of some renewable generation (wind and solar), particularly in scenarios where there is a need to reduce fossil fuels used for base generation. Pumped Storage Hydropower (PSH) technologies are an attractive alternative, given the regions hydropower potential, existing installed capacity, and technical knowledge. This paper explores the policy and market framework in LAC for this technology.
Publications
Published 2021
Tecnología, identificación y acceso a programas sociales: datos experimentales de Panamá
El acceso a documentos nacionales de identidad (DNI) es a menudo necesario para reclamar beneficios del gobierno. Sin embargo, aumentar su obtención puede ser especialmente difícil entre los grupos de bajos ingresos. Analizamos experimentalmente el efecto de dos intervenciones de política para inducir la renovación oportuna de los DNI para tener acceso a un programa social del gobierno en Panamá. El envío de recordatorios sobre las fechas de caducidad aumentó la probabilidad de renovar oportunamente y de obtener sus beneficios en 12 y 4,3 puntos porcentuales respectivamente, en relación con un grupo de control. Los individuos de menores ingresos fueron los principales determinadores de este resultado. En cambio la actualización de los DNI a distancia por internet solo aumentó las renovaciones y el acceso a las prestaciones en 8 y 2,9 puntos porcentuales respectivamente. Estos resultados sugieren que las políticas dirigidas a aumentar la obtención de documentos de identidad válidos pueden reducir los errores de inclusión en los programas gubernamentales, y que el acceso a herramientas digitales por sí solo puede ser insuficiente para generar efectos importantes.
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