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Apoyo a Central Serv.desarrollo Puebla
MEJORAR EL NIVEL DE INGRESO FAMILIAR DE LOS MICROPRODUCTORES Y MICROEMPRESARIOS RURALES; GENERAR Y/O CONSOLIDAR OPORTUNIDADES DE EMPLEO EN LAS AREAS RURALES DONDE SE EJECUTARIA EL PROYECTO; Y FORTALECER LA CAPACIDAD DE LA EJECUTORA PARA PROVEER SERVICIOS DE CREDITO, COMERCIALIZACION Y CAPACITACION A MICROPRODUCTORES Y MICROEMPRESARIOS RURALES

Detalle del Proyecto

País

México

Número de Proyecto

ME-L1231

Fecha de aprobación

Julio 20, 1995

Etapa del Proyecto

Cerrado

Tipo de Proyecto

Operación de Préstamo

Sector

-

Subsector

-

Instrumento de préstamo

Programa de Empresariado Social & Pequeños Proyectos

Código del instrumento de préstamo

SMP

Modalidad

-

Tipo de establecimiento

-

Categoría de Impacto Ambiental y Social

-

Costo Total

USD 500,000.00

Financiamiento de Contrapartida del País

USD 0.00

Cantidad

USD 500,000.00

Información Financiera
Número de Operación Tipo de préstamo Moneda de Referencia Fecha del informe Fecha de Firma del Contrato Fondo Instrumento Financiero
SP/SF-95-23-ME NSG USD - Dólar americano Fund for Special Operations Financiamiento de proyectos pequeños
Número de Operación SP/SF-95-23-ME
  • Tipo de préstamo: NSG
  • Moneda de Referencia: USD - Dólar americano
  • Fecha del informe:
  • Fecha de Firma del Contrato:
  • Fondo: Fund for Special Operations
  • Instrumento Financiero: Financiamiento de proyectos pequeños
Blogs
Published 2023
¿Cómo proteger a los hogares más pobres y vulnerables frente al cambio climático? 
El cambio climático amenaza a los más vulnerables. Un estudio del BID propone opciones de políticas y un marco conceptual para abordar la relación entre cambio climático y pobreza en la región.
Publications
Published 2024
Lo metropolitano: escala, complejidad y gobernanza
¿Cómo definimos la unidad territorial metropolitana? ¿Cómo establecemos límites territoriales que garantizan la integración de sus sistemas ecológicos y sociales? ¿Cómo gestionamos los flujos migratorios y los condicionantes del cambio climático que ejercen presión sobre las infraestructuras metropolitanas? En los últimos años, la literatura de desarrollo ha revelado conflictos emergentes de las metrópolis de América Latina y el Caribe. Las preguntas parecen ser simples y de naturaleza apremiante, pero las respuestas implican desafíos críticos de conocimiento y coordinación institucional. Por ejemplo, reconocemos que las personas se mueven, interactúan y satisfacen sus necesidades más allá de los límites político-administrativos, pero no existen suficientes arreglos institucionales que consideren conjuntamente los sistemas de movilidad y la distribución de servicios y bienes territoriales. Esta publicación nos invita a revisar nuevamente la forma en que hemos delimitado la Unidad Territorial Metropolitana. Los contenidos se organizan en tres capítulos que avanzan hacia la construcción de una gobernanza sensible a su escala y complejidad dentro de la región. El primero reflexiona sobre la escala, incluyendo perspectivas históricas y técnicas, como la incorporación de tecnologías que actualizan datos geoespaciales de ocupación y cambio de uso de suelo. El segundo profundiza en las dimensiones de complejidad e intersectorialidad, como la economía, la movilidad, la equidad, el cambio climático, la salud, la calidad de vida y los desafíos de la migración. El tercero se nutre del conocimiento acumulado para recorrer aspectos claves de la gobernanza metropolitana y su sostenibilidad fiscal. Por último, la revisión de experiencias internacionales entrega lecciones sobre las distintas formas en que se ha asumido la unidad metropolitana dentro de las infraestructuras institucionales. Es necesario anticipar aspectos claves de la escala y las dimensiones necesarias para construir acuerdos institucionales efectivos. La invitación es a definir antes de formular una gobernanza metropolitana.
Blogs
Published 2022
Transporte inclusivo en áreas rurales: un catalizador para la reducción de pobreza y desarrollo rural
Pobreza rural y transporte rural en América Latina y el Caribe América Latina y el Caribe es la región en desarrollo más urbanizada del mundo, con 8 de cada 10 personas que ahora viven en ciudades, las áreas rurales aún albergan el 18,5% de la población de la región, un estimado de 120,6 millones en 2020.
Publications
Published 2021
Interaction between Rural and Urban Areas in Water and Sanitation Management: A Strategy for the Santiago Water Company in the Dominican Republic (CORASSAN)
In 2019, an urban-rural integration project was designed in the province of Santiago, Dominican Republic, which incorporates a commitment to strengthen the provincial public operator CORAASAN in a field, rural, in which its presence had been limited. This document presents the intervention strategy for the improvement of the rural water and sanitation service that was designed specifically for the project, as well as the methodology followed for its preparation, the challenges that had to be overcome in the process, and the main lessons learned.
Blogs
Published 2023
¿Cómo superar los retos de la vivienda rural en América Latina y el Caribe?
Un hombre de américa latina y el caribe está en frente a su casa de un pueblo rural
Blogs
Published 2023
Mujeres rurales en Bolivia: ¿Cómo promovemos su autonomía económica?
Todos los días, antes que se asome el primer rayo de sol, Ajayu Warawara, de apenas trece años, comienza a arar la tierra. En Aymara, su nombre significa “espíritu de una estrella”. Ella es la única hija de una familia agricultora que, como muchas mujeres rurales en Bolivia, tiene pocas posibilidades de terminar la secundaria.
Publications
Published 2021
Estadísticas tributarias de América Latina y el Caribe 2021
Este informe compila estadísticas comparables de ingresos fiscales durante el período 1990-2019 para 27 economías de América Latina y el Caribe. Basado en la base de datos de Estadísticas de Ingresos de la OCDE, aplica la metodología de la OCDE a países de América Latina y el Caribe para permitir la comparación de los niveles impositivos y las estructuras impositivas de manera consistente, tanto entre las economías de la región como con otras economías. Esta publicación es realizada conjuntamente por el Centro de Política y Administración Tributaria de la OCDE, el Centro de Desarrollo de la OCDE, el Centro Interamericano de Administraciones Tributarias, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) y el Banco Interamericano de Desarrollo. La edición 2021 se produce con el apoyo del Fondo regional de desarrollo de la UE para el desarrollo en transición para América Latina y el Caribe, que resulta del trabajo conjunto liderado por la Unión Europea, la OCDE y su Centro de Desarrollo y la CEPAL.
Publications
Published 2021
The Role of Active Transport Modes in Enhancing the Mobility of Low-Income People in Latin America and the Caribbean
Active transport modes play a key role in developing sustainable transport systems by making cities accessible, safe, inclusive, and green. In Latin America and the Caribbean, walking and cycling represent a large share of total trips, especially for low-income groups. But for them, the decision to travel by using active transport modes, especially walking, is not based on sustainability but affordability. Income disparities in the region are also reflected in pedestrian and cycling infrastructure, with poor neighborhoods lacking infrastructure of sufficient quality or size. Despite some successful experiences in the region, there is a lack of integration between transport modes, particularly public transport and cycling, which is crucial for improving the accessibility of low-income people, who usually live in peripheral areas, face long commutes, and require connecting infrastructure and services. The region has the opportunity to improve low-income groups access to livelihood opportunities and key services by developing infrastructure supporting nonmotorized transport, increasing citizen participation in planning, improving planning and regulation, and integrating active transport modes in urban transport systems, especially public transport.
Publications
Published 2021
Why do some Development Projects Disburse Funds Faster than Others
The timely disbursement of funds is a necessary condition for the success of international development projects. Disbursements track the progress of projects in completing the products that ultimately will deliver the projects desired outcomes. Moreover, in a world with pressing needs for external financing, project disbursements are an important source of external liquidity for recipient countries. However, some projects start disbursing faster than others and at relatively larger amounts. Hence learning why some projects disburse faster than others is important to understand not only which projects are more likely to achieve development outcomes sooner, but also to assess their value as providers of external liquidity in times of distress. As it has become evident over the past year with the COVID-19 pandemic, multilateral lending has played a crucial role in helping emerging countries face the larger financing needs originated by the crisis. In 2020, Inter-American Development Bank (IDB) disbursements increased 49% over 2019, reaching $13.4 billion, more than doubling the baseline disbursement projection. This paper assesses which observable characteristics of investment loans offered by the IDB are associated with faster disbursements. The results indicate substantial heterogeneity across countries, sectors, and loan modalities. All else constant, results-based loans and loans in the social sector are more likely to disburse within 2 years after being approved. Projects in countries where it takes longer to meet at least some of the clauses to start disbursing are less likely to start disbursing 2 years after approval. Projects that are expected to have longer execution times disburse at slower speeds within 24 months after approval. Overall, country factors seem to play a more relevant role than sectorial factors in explaining the probability that a project will disburse funds quickly. These and other findings in the paper can inform future programming exercises and help optimize the disbursement processes.
Blogs
Published 2023
¿Cómo identificar islas de calor urbanas?: descubre URSA, el nuevo software inteligente del BID
isla de calor
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