El presidente del Banco Interamericano de Desarrollo Enrique V. Iglesias y dos altos ejecutivos de Concessionária da Rodovia dos Lagos S.A. firmaron hoy los documentos para un financiamiento de 29,3 millones de dólares destinado a la expansión, operación y mantenimiento de una carretera de peaje de 60 kilómetros que conecta Rio Bonito, Araruama y São Pedro da Aldeia en la región dos Lagos en el estado de Río de Janeiro, Brasil.
El presidente de Concessionária da Rodovia dos Lagos, Flávio Medrano de Almada, y el principal funcionario financiero, Sami Farah Jr., firmaron en nombre de la compañía.
El BID apoya el proyecto con un préstamo de 14.245.000 dólares del capital ordinario y es el financiador registrado de un préstamo sindicado de 15.036.000 dólares, cuyos fondos serán aportados por Santander Investment Inc.
Además, el Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social de Brasil proveerá un préstamo de 14.583.000 para el proyecto.
El director ejecutivo de Santander Securities, Ellis J. Juan, y el gerente del Departamento del Sector Privado del BID, Hiroshi Toyoda, firmaron la suscripción de un acuerdo de participación para el préstamo sindicado.
El proyecto prevé la rehabilitación y duplicación de una sección de 30 kilómetros de la ruta RJ-124 entre Araruama y Rio Bonito, expandiendo la carretera a dos carriles en cada dirección; la construcción de una carretera de cuatro carriles de 26 kilómetros, paralela a la ruta RJ-106 existente y que conecta Araruama y São Pedro de Aldeia; construcción de una plaza de peaje; y rehabilitación de los últimos 4 kilómetros de la ruta RJ-106.
La operación tiene por objeto alentar las inversiones del sector privado en capital de riesgo y apoyar el financiamiento de largo plazo para proyectos privados de infraestructura en Brasil. Ayudará a aliviar la congestión de tránsito, reducir los costos operativos de los vehículos, mejorar la seguridad y ofrecer pronta asistencia médica y técnica a los automovilistas, entre otros beneficios.
Concessionária da Rodovia dos Lagos S.A. tiene una concesión de 25 años del estado de Río de Janeiro para operar y mantener el camino de peaje. Construtora Andrade Gutierrez, Camargo Corrêa S.A. y Serveng Civilsan son los patrocinadores del proyecto.