El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó una Línea de Crédito Condicional para Proyectos de Inversión de US$415 millones y el primer crédito de US$50 millones bajo esa línea para apoyar el Programa Línea 2 del Metro de Bogotá, Colombia, el cual financiará parcialmente el contrato de concesión para la construcción de las obras del metro y la respectiva Gerencia del proyecto.

La segunda será una línea de metro pesado con trazado principalmente subterráneo, con 15,5 kilómetros de longitud y 11 estaciones.

El objetivo general de la Línea de Crédito y de la primera operación aprobadas por el Directorio Ejecutivo del BID es mejorar la movilidad en Bogotá incentivando el uso del transporte público, a través de la mejora de la calidad del servicio de transporte, lo que resultará también en una mejor calidad del aire de los habitantes en el área de influencia de la Línea 2 del metro. El Programa beneficiará directamente a una población de 1,3 millones de habitantes con ahorros en tiempos de viaje, en costos de operación vehicular y potencial desarrollo inmobiliario.

Pese a los avances en el transporte público y la mejora de las últimas décadas, en Bogotá persisten altos niveles de congestión y brechas en la cobertura del servicio en zonas de alta concentración de viajes y menores niveles de desarrollo socioeconómico, lo que limita el bienestar de sus habitantes. Por consiguiente, los Gobiernos nacional y distrital han priorizado la ampliación del sistema metro con una segunda línea para dar accesibilidad a los habitantes de la zona noroccidental de la ciudad.

Suba y Engativá son la primera y tercera localidades en Bogotá con mayor número de viajes generados en hora pico de la mañana y se estima que para 2032 concentrarán el mayor número de habitantes de la ciudad con 2,3 millones, lo que incrementará la demanda de viajes.

Por otro lado, la oferta de transporte público en estas localidades no cubre la demanda actual ni futura y sus habitantes experimentan tiempos de viaje superiores al promedio de la ciudad debido a las bajas velocidades en los corredores viales. 

La Línea 2 del metro presenta una solución óptima y sostenible que complementa el modelo de movilidad urbana consistente en la densificación de los corredores de Buses de Tránsito Rápido (Transmilenio) y la construcción de la Línea 1 del metro, la cual cuenta con financiamiento de una Línea de Crédito para Proyectos de Inversión del BID de US$600 millones.

Se estima que la tecnología de tren eléctrico de la línea 2 reducirá en 800 toneladas anuales la emisión de Gases de Efecto Invernadero, lo que permitirá una drástica reducción de la contaminación del aire de la ciudad. Además, la nueva línea contribuirá a mejorar la accesibilidad al sistema para usuarios con movilidad reducida, así como la seguridad para mujeres al incorporar medidas en contra de la violencia de género y elevar los niveles de confort.

La primera operación de crédito apoyará el financiamiento de obras que incluyen la construcción del túnel, estaciones, patio-taller y la reconfiguración, adecuación y equipamiento de los espacios públicos urbanos accesibles universalmente y de las vialidades en el trazado del metro. También incluye la gestión social y predial.

El crédito por US$50 millones tiene un plazo de amortización de 11 años, un periodo de gracia de 10 años y una tasa de interés basada en SOFR.

Sobre el BID
El Banco Interamericano de Desarrollo tiene como misión mejorar vidas. Creado en 1959, el BID es una de las principales fuentes de financiamiento de largo plazo para el desarrollo económico, social e institucional de América Latina y el Caribe. El BID también realiza investigaciones de vanguardia y proporciona asesoramiento político, asistencia técnica y formación a clientes de los sectores público y privado en toda la región.