Os sinistros de trânsito causam 110.000 mortes e mais de 5 milhões de lesões evitáveis a cada ano na América Latina e no Caribe, sendo a terceira causa de morte de crianças entre 5 e 14 anos e a quarta de jovens e adultos na região. Esses números continuam alarmantes e com resultados escassos na reversão das tendências, apesar dos esforços na área. Por isso, foi declarada a Segunda Década de Ação para a Segurança Viária (2021-2030) com o objetivo de intensificar as ações de redução de mortes e lesões no trânsito.
O primeiro decênio para a segurança viária terminou, não sem antes demonstrar a necessidade do trabalho sistêmico em segurança viária. Além disso, ficou evidente que não se trata de um trabalho simples; os processos de geração de ações, apropriação e conhecimento de uma cultura de mobilidade segura levam tempo e exigem um grande esforço de todos os governos do mundo.
Ferramenta de diagnóstico da política de segurança viária na América Latina e no Caribe
Neste contexto, o BID desenvolveu uma ferramenta de diagnóstico da política de segurança viária para apoiar os governos nacionais e locais a realizar um diagnóstico rápido e estratégico de sua política de segurança viária e, assim, elaborar um plano de ação. As recomendações são baseadas nas experiências e aprendizados dos países e cidades da América Latina e do Caribe apresentados na publicação do BID: Segurança viária na América Latina e no Caribe: após uma década de ação e perspectivas para uma mobilidade mais segura.
As informações coletadas por meio desta ferramenta – as instituições, políticas, programas e recursos que estão (ou poderiam estar) envolvidos em iniciativas de segurança viária – devem ser analisadas para melhorar a compreensão da situação de segurança viária nacional ou local. Essas informações visam ajudar a priorizar as ações e objetivos, bem como identificar lacunas nas iniciativas existentes.
A ferramenta pode guiar o desenvolvimento de um plano de segurança viária ou apoiar a revisão de um plano existente, levando em consideração o seguinte:
- Fatores de risco ou problemas a serem abordados
- Apoio público
- Financiamento
- Agências responsáveis
Como usar a ferramenta?
Paso 1: Identifique a agência líder no governo para orientar o esforço de segurança viária
Recomenda-se que esta avaliação seja realizada pela entidade competente ou por uma comissão que represente os diversos setores que impactam na redução de mortes e lesões no trânsito.
Paso 2: Utilize esta ferramenta para diagnosticar a situação da política de segurança viária
A ferramenta está organizada nos cinco pilares estabelecidos no âmbito da Primeira Década de Ação:
- Gestão da segurança viária
- Vias de trânsito e mobilidade mais seguras
- Veículos mais seguros
- Usuários de vias mais seguros
- Atenção às vítimas
Cada um desses componentes inclui recomendações específicas destinadas a ajudar o tomador de decisões a identificar o impacto esperado da medida em seu contexto particular e os próximos passos.
Paso 3: Com base no resultado do diagnóstico, utilize a matriz de priorização e prepare um plano de ação
Uma vez que o formulário esteja preenchido, classifique os componentes de acordo com sua complexidade (alta ou baixa) e o impacto esperado (alto ou baixo) em uma matriz de priorização. A partir dessa matriz será possível desenvolver a estratégia do plano de ação.
Paso 4: Atribua recursos financeiros e humanos para viabilizar a implementação do plano de ação
O plano de ação deve conter visão, missão, metas e ações. Além disso, cada uma das ações deve conter processo, prazo, responsável e recursos necessários.
Paso 5: Implemente as ações de acordo com o plano de ação e avalie o impacto.
Os indicadores de processo e as metas devem ser constantemente analisados para apoiar a tomada de decisões. Essas atividades de monitoramento e avaliação são parte do ciclo da política pública e são fundamentais para garantir seu sucesso.
Baixe a ferramenta:
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