Pasar al contenido principal
Estructuración Integral de la Concesión de los Aeropuertos de la Ceiba, Roatán y San Pedro Sula
El objetivo de esta Cooperación Técnica es la estructuración técnico, legal y financiera de la concesión de los aeropuertos de la Ceiba, Roatán y San Pedro Sula.

Detalle del Proyecto

País

Honduras

Número de Proyecto

HO-T1373

Fecha de aprobación

Diciembre 11, 2020

Etapa del Proyecto

Implementación

Tipo de Proyecto

Cooperación Técnica

Sector

TRANSPORTE

Subsector

INFRAESTRUCTURA DE AEROPUERTOS

Instrumento de préstamo

-

Código del instrumento de préstamo

-

Modalidad

-

Tipo de establecimiento

-

Categoría de Impacto Ambiental y Social

Probablemente cause un mínimo o ningún impacto ambiental negativo y social asociado

Costo Total

USD 750,000.00

Financiamiento de Contrapartida del País

USD 0.00

Cantidad

USD 750,000.00

Información Financiera
Número de Operación Tipo de préstamo Moneda de Referencia Fecha del informe Fecha de Firma del Contrato Fondo Instrumento Financiero
ATC/GI-18469-HO SG USD - Dólar americano Global Infrastructure Facility Donación de Recuperación Contingente.
Número de Operación ATC/GI-18469-HO
  • Tipo de préstamo: SG
  • Moneda de Referencia: USD - Dólar americano
  • Fecha del informe:
  • Fecha de Firma del Contrato:
  • Fondo: Global Infrastructure Facility
  • Instrumento Financiero: Donación de Recuperación Contingente.

¿No puede encontrar un documento? Solicitud de información

Etapa de Implementación
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-2056220512-8723
Convenio - Proyecto Estructuración Integral de la Concesión de los Aeropuertos de La Ceiba, Roatán y San Pedro Sula.pdf
Publicado Nov. 04, 2021
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-385546860-24
Procurement Plan_88791.pdf
Publicado Dec. 17, 2020
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-385546860-25
TC Document - Disclosure_17088.pdf
Publicado Dec. 17, 2020
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-385546860-23
Terms of Reference_45565.pdf
Publicado Dec. 17, 2020
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-385546860-22
Results Matrix_35811.pdf
Publicado Dec. 17, 2020
Descargar

¿Tiene algún problema ambiental o social relacionado con los proyectos del BID? Presente una queja

Publications
Published 2021
Mecanismos públicos para viabilizar proyectos socioeconómicamente rentables y para garantizar su bancabilidad
Con el apoyo de Gobiernos e instituciones de investigación de América Latina y el Caribe, desde el BID desarrollamos en 2020 la Red de Análisis y Buenas Prácticas en Asociaciones Público-Privadas (Red APP), con el objetivo de mejorar el desarrollo de infraestructura en la región en términos de calidad, sostenibilidad, competitividad, y eficiencia. La Red APP nace con el objetivo de A) conectar las demandas públicas de conocimiento con la investigación aplicada desarrollada (en otras palabras, que los trabajos analíticos en materia de APPs respondan a lo que los desarrolladores de políticas y proyectos quieren saber sobre qué funciona y qué no); B) sistematizar la información: mediante la generación de información sistematizada para el análisis de proyectos, desde las decisiones de inversión hasta las de financiamiento; C) generar y coordinar la evidencia existente: mediante el desarrollo de trabajos analíticos a partir de información pública disponible generada por la red, así como conectar la investigación aplicada regional para potenciar sinergias en la generación de conocimiento. A comienzos de 2020, y partir de una Consulta Pública a Gobiernos de la región, se determinaron una serie de temas de interés comunes en el desarrollo de infraestructura mediante APP en torno a cinco grandes áreas: Regulación e Institucionalidad, Factibilidad y Estructuración de Proyectos Sostenibles, Financiamiento de Proyectos, Gestión de Riesgos y Monitoreo, y Evaluación, Desempeño e Impacto. El presente trabajo “Mecanismos Públicos para Viabilizar Proyectos Socioeconómicamente Rentables y para Garantizar su Bancabilidad” responde a dicha demanda y ha sido seleccionado a través de una convocatoria competitiva de propuestas.
Publications
Published 2021
Experiencia internacional en el reciclaje de activos de infraestructura pública: estudios de caso, impactos y lecciones aprendidas
A nivel internacional, pocos países han iniciado formalmente programas de reciclaje de activos de infraestructura pública, es decir, la monetización de activos de infraestructura pública existentes a través del sector privado y la reinversión en nueva infraestructura de los recursos financieros así obtenidos. Un reciente artículo de Muñoz et al. (2021) muestra teóricamente, a través de un modelo de generaciones traslapadas, que el reciclaje de activos puede generar crecimiento económico y abrir espacio fiscal. Con el objetivo de complementar la modelización teórica del reciclaje de activos públicos, este trabajo analiza algunas de las más relevantes experiencias internacionales en reciclaje. Así, se procura sistematizar lecciones aprendidas en el diseño de los procesos, la forma en la que se materializa el reciclaje, la tipología de los proyectos, las fuentes y los usos del reciclaje, la arquitectura institucional de los programas y sus impactos en la economía y la estabilidad fiscal. A tal efecto, se examinan los casos de Australia, México y Chile como posibles modelos de referencia para países que estudien esta iniciativa de política pública con potenciales beneficios fiscales y de crecimiento.
Publications
Published 2021
Asociaciones público-privadas versus obra pública: Una comparación para el caso de redes viales en Perú y la región
Con el apoyo de Gobiernos e instituciones de investigación de América Latina y el Caribe, desde el BID desarrollamos en 2020 la Red de Análisis y Buenas Prácticas en Asociaciones Público-Privadas (Red APP), con el objetivo de mejorar el desarrollo de infraestructura en la región en términos de calidad, sostenibilidad, competitividad, y eficiencia. La Red APP nace con el objetivo de A) conectar las demandas públicas de conocimiento con la investigación aplicada desarrollada (en otras palabras, que los trabajos analíticos en materia de APPs respondan a lo que los desarrolladores de políticas y proyectos quieren saber sobre qué funciona y qué no); B) sistematizar la información: mediante la generación de información sistematizada para el análisis de proyectos, desde las decisiones de inversión hasta las de financiamiento; C) generar y coordinar la evidencia existente: mediante el desarrollo de trabajos analíticos a partir de información pública disponible generada por la red, así como conectar la investigación aplicada regional para potenciar sinergias en la generación de conocimiento. A comienzos de 2020, y partir de una Consulta Pública a Gobiernos de la región, se determinaron una serie de temas de interés comunes en el desarrollo de infraestructura mediante APP en torno a cinco grandes áreas: Regulación e Institucionalidad, Factibilidad y Estructuración de Proyectos Sostenibles, Financiamiento de Proyectos, Gestión de Riesgos y Monitoreo, y Evaluación, Desempeño e Impacto. El presente trabajo “APP vs Obra Pública: una comparación para el caso de redes viales en Perú y la Región” responde a dicha demanda y ha sido seleccionado dentro del área de Evaluación, Desempeño e Impacto, a través de una convocatoria competitiva de propuestas.
Publications
Published 2020
Análisis estratégico de la sostenibilidad territorial para proyectos de inversión: Guía de orientación
El desarrollo de los países en América Latina requiere de grandes proyectos de inversión que determinan el ritmo de crecimiento y ofrecen una plataforma para incrementar la competitividad y la inserción en cadenas globales de valor. Sin embargo, los mismos proyectos enfrentan crecientes conflictos socio-ambientales que dificultan o inhiben su desarrollo. Incluso cuando se superan los conflictos, estos importan un alto costo. Resolver esta contradicción requiere asegurar una adecuada inserción de los grandes proyectos en el territorio donde se emplazan. Esta inserción ya no solo requiere obtener los permisos administrativos que la ley exige, sino que también viabilizar su inserción en un territorio, compuesto no únicamente por los límites y características geográficas, sino que también por elementos sociales, culturales y económicos que se construyen en las percepciones y valoraciones de las personas que los habitan o que transitan por ellos. La presente guía tiene por finalidad configurar una metodología de relacionamiento temprano a través de un dispositivo de diálogo que permita una comunicación eficiente entre las comunidades y los titulares de proyectos. Describe dos instancias de participación ciudadana temprana distintas y complementarias para la actual institucionalidad ambiental. La primera corresponde a un procedimiento administrativo reglado que tenga por finalidad generar una instancia de interacción con los distintos órganos de la Administración del Estado con Competencias Ambientales (“OAECA”). La segunda, a un proceso de relacionamiento temprano con las comunidades del territorio en el que se emplazará el proyecto de inversión a través de mesas de diálogo y la realización de un Análisis Estratégico de Sostenibilidad Territorial (“AESOT”). Ambas instancias permitirían simultáneamente resolver tempranamente algunos elementos esenciales del proyecto que fijen el alcance de su posterior evaluación ambiental y definir los ámbitos de los posibles acuerdos de desarrollo territorial que podrían verificarse entre el titular y las comunidades.
Publications
Published 2019
Casos de estudio en asociaciones público-privadas en América Latina y el Caribe: Hospital de Antofagasta (Chile)
La serie de casos de estudio en Asociaciones Público-Privadas en América Latina y el Caribe nace con el propósito de dar a conocer a una audiencia amplia la experiencia de la región en el desarrollo de infraestructura mediante esquemas de asociaciones público-privada (APP). En este caso, se presenta el proyecto del hospital de Antofagasta (Chile).
Blogs
Published 2020
La nueva tendencia en concesiones de BRT en América Latina
Actualmente existen alrededor de 180 sistemas Bus Rapid Transit (BRT) en el mundo. América Latina, además de ser pionera en su implantación, encabeza las estadísticas con prácticamente un sistema en cada país, y con 64% del número total de pasajeros a nivel mundial[1]. Los BRT buscan disminuir los tiempos de traslado en transporte público mediante
Blogs
Published 2023
La vital transformación de los puertos en ecosistemas de innovación
El puerto en América Latina, en general, responde todavía al modelo industrial típico de las terminales marítimas de la interfase de mar-tierra, solo enfocado en la gestión de concesiones e infraestructura propia. En los casos más adelantados, se suma el papel de centro de transporte y distribución. Pero hoy, para ser un verdadero instrumento vital
Publications
Published 2019
Casos de estudio en asociaciones público-privadas en América Latina y el Caribe: La cuarta generación de carreteras en Colombia
La serie de casos de estudio en Asociaciones Público-Privadas en América Latina y el Caribe nace con el propósito de dar a conocer a una audiencia amplia la experiencia de la región en el desarrollo de infraestructura madiante esquemas de asociaciones público-privada (APP). En este caso, se presenta la Cuarta Generación de Carreteras de Colombia (4G), programa resultado de un largo proceso de aprendizaje que inició en 1994 y que hoy en día muestra avances significativos.
Blogs
Published 2019
¿Qué países están marcando la tendencia en APP en América Latina y el Caribe?
Nuestra región tiene casi tres décadas de experiencia en la implementación de esquemas de Asociaciones Público-Privadas, o APP. Entre las innovaciones más interesantes están las de estos tres países.
Blogs
Published 2020
Formas de avanzar en la concesión de licencias ambientales de petróleo y gas en el Brasil
En el estudio se analizan procedimientos similares en países con una importante producción de petróleo y gas offshore y se examina la evolución de los procesos de concesión de licencias ambientales en el sector del petróleo y gas offshore en el Brasil, con recomendaciones para su mejora. Brasil es un país con características marinas. Tiene
Powered by FindIT
Jump back to top