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Estudio Estratégico de Puertos en Haití
Apoyar el proceso de rehabilitación y reconstrucción la infraestructura portuaria y la prestación de servicios portuarios competitivos en Haití, por medio del desarrollo de un estudio estratégico sobre las prioridades de inversión a corto, mediano y largo plazo y otros aspectos del sector portuario. Se busca que este estudio sirva como base técnica del trabajo futuro entre la APN y el BID.

Detalle del Proyecto

País

Haití

Número de Proyecto

HA-T1135

Fecha de aprobación

Diciembre 14, 2010

Etapa del Proyecto

Cerrado

Tipo de Proyecto

Cooperación Técnica

Sector

TRANSPORTE

Subsector

TRANSPORTE

Instrumento de préstamo

-

Código del instrumento de préstamo

-

Modalidad

-

Tipo de establecimiento

-

Categoría de Impacto Ambiental y Social

Es probable que cause impactos principalmente locales y ambientales negativos de corto plazo, para lo cual están disponibles  medidas de mitigación efectivas.

Costo Total

USD 100,000.00

Financiamiento de Contrapartida del País

USD 0.00

Cantidad

USD 100,000.00

Información Financiera
Número de Operación Tipo de préstamo Moneda de Referencia Fecha del informe Fecha de Firma del Contrato Fondo Instrumento Financiero
ATN/FC-12600-HA SG USD - Dólar americano French-IADB Partnership Contribution for No Reembolsable
Número de Operación ATN/FC-12600-HA
  • Tipo de préstamo: SG
  • Moneda de Referencia: USD - Dólar americano
  • Fecha del informe:
  • Fecha de Firma del Contrato:
  • Fondo: French-IADB Partnership Contribution for
  • Instrumento Financiero: No Reembolsable
Publications
Published 2021
Do Slum Upgrading Programs Impact School Attendance?
This paper analyzes how slum upgrading programs impact elementary school childrens attendance in Uruguay. We take advantage of the eligibility rule that deems slums eligible for a SUP program if they have 40 or more dwelling units. Using a fuzzy regression discontinuity estimator, we find that students exposed to SUPs are 17 percent less likely to be at the 90th percentile of the yearly count of school absences. That effect appears to be driven by how SUPs impact girls. These interventions have effects that last for more than five years after their implementation. We discuss some critical urban and education policy implications of our findings.
Blogs
Published 2024
Conexiones inteligentes para la transición energética en América Latina y el Caribe
Durante las últimas dos décadas se ha presentado un crecimiento significativo de las energías renovables en nuestra región. Esta revolución fue liderada inicialmente por Brasil, Chile y México, que en su momento se beneficiaron de economías de escala cuando el costo de la electricidad de estas fuentes disminuyo, algo que se replicó posteriormente en otros
Publications
Published 2020
Cómo acelerar el crecimiento económico y fortalecer la clase media: Ecuador
Tras la crisis financiera de finales del siglo pasado, Ecuador entró en una prolongada fase de crecimiento económico que trajo consigo grandes transformaciones sociales al permitir el surgimiento de una clase media pujante. Sin embargo, con el choque petrolero de 2015 llegó a su final el ciclo expansivo por el que atravesó la economía ecuatoriana desde que dolarizara formalmente su sistema monetario a principios de siglo, lo que dejó en entredicho la sostenibilidad del modelo de desarrollo que gradualmente se conformó en el país. Desde entonces, Ecuador ya ha enfrentado una fuerte recesión y tras la recuperación de 2017 vuelve a exhibir claros síntomas de desaceleración. En el actual contexto de bajo crecimiento, el mantenimiento y profundización de los avances sociales que se lograron en los primeros 15 años de este siglo podría estar en riesgo. Una de las principales consecuencias del choque petrolero fue la interrupción de la tendencia de movilidad social ascendente que vivió el país durante ese periodo. A ello se suma que un alto porcentaje de la población ecuatoriana todavía se encuentra en la franja de ingresos que corresponde a la clase vulnerable, y por tanto tiene un riesgo significativo de recaer en situación de pobreza. Ello implica que Ecuador no solo se enfrenta a la posibilidad de no poder completar el proceso de erradicación de la pobreza, sino que también existe la posibilidad de que se reviertan algunos de los avances sociales logrados durante las últimas décadas. Este libro parte de la idea de que, para consolidar a la clase media que ha surgido en Ecuador y propiciar su crecimiento en el futuro, es necesario aumentar el ritmo de expansión de la economía. A tal efecto, se propone una agenda de crecimiento que combina la puesta en marcha de reformas estructurales para impulsar la productividad con un esfuerzo de inversión pública para cerrar las brechas de infraestructura que aún tiene el país. El documento explora las reformas que deberían llevarse a cabo para generar el espacio fiscal requerido para financiar ese plan de inversión y algunas medidas complementarias que podrían aumentar la contribución del sector privado en ese esfuerzo. Asimismo, analiza los cuellos de botella que inhiben el crecimiento de la inversión privada y de las empresas, y plantea algunos diseños que conformarían un esquema de aseguramiento social más adecuado a las necesidades de la nueva clase media.
Publications
Published 2020
Cómo acelerar el crecimiento económico y fortalecer la clase media: Bolivia
Luego del fin del super ciclo de precios de commodities, el crecimiento económico del país se ralentizó. A su vez, éste será afectado por la llegada de la pandemia del Covid-19. Desde mediados de la primera década del 2000 y hasta 2014, Bolivia se benefició del escenario internacional y tradujo esta coyuntura favorable en tasas de crecimiento promedio de 5% entre 2006 y 2014. Adicionalmente, logró incrementar sus reservas internacionales significativamente, y obtener superávits en la balanza comercial y fiscal, así como reducir los niveles de pobreza y desigualdad que se tradujeron en un impulso significativo a la clase media. No obstante, con la “normalización” de precios internacionales, se aplicó una política expansiva que impulsó la demanda interna a través de una mayor inversión pública, a costa de desequilibrios en la cuenta externa y en el balance fiscal. Por ello, los desafíos del país se traducen en alcanzar niveles de crecimiento económico sostenidos en un contexto menos favorable, intentando no poner en riesgo los logros sociales alcanzados. Temas como el crecimiento económico, la eficiencia fiscal, la inversión privada y el crecimiento de la clase media se hacen fundamentales para el diseño de la política económica y son tratadas en esta publicación. Ante esta coyuntura, la estrategia de crecimiento basada en la inversión pública parecería insuficiente ante las necesidades fiscales del país, y la misma podría ser complementada con un papel más preponderante de la inversión privada. Las necesidades de crecimiento sostenido podrían estar generando un momento oportuno para dar mayor apertura a la inversión privada, lo cual podría acelerar el crecimiento y la creación de espacio fiscal para una renovada estrategia de impulso a la inversión en infraestructura. El mensaje de este libro es que, una vez reestablecidos los equilibrios de corto plazo, un aumento sostenido de la inversión orientada a los sectores de infraestructura, junto con una participación del sector privado, podrían contribuir a sostener el ritmo de expansión de la economía y permitir así que se consolide el proceso de transformación social que se inició durante el boom de precios de las materias primas. Los siguientes capítulos, por tanto, plantean un conjunto de políticas para incrementar la inversión en infraestructura y cerrar así la brecha con respecto a otros países. Asimismo, plantea un conjunto de acciones que ayudarían a maximizar el impacto de la inversión en infraestructura sobre el crecimiento y la consolidación de la clase media.
Publications
Published 2020
Renegociaciones y corrupción en el sector de infraestructura: El caso Odebrecht
Los documentos en las causas judiciales y los reportes realizados por medios periodísticos de investigación acerca del caso Odebrecht revelan información detallada sobre el funcionamiento de la corrupción en el sector de infraestructura. El análisis de dichas fuentes sugiere que, en muchos países, incluso ante la presencia de corrupción, las licitaciones de los proyectos de infraestructura son competitivas. Sin embargo, según las mismas fuentes se evidencia que en la etapa posterior a la licitación surgen prácticas irregulares y que una parte significativa de las maniobras de este tipo aparecen al momento de la renegociación de los contratos. Una posible conclusión es que el objetivo principal del soborno era comprar influencia y poder de negociación al momento de las renegociaciones de los contratos. En el presente trabajo también se observa que la creación de la División de Operaciones Estructuradas (DSO) --un departamento autónomo dentro de la empresa a cargo de gestionar y supervisar los pagos de sobornos que se realizaban-- le dio una ventaja a Odebrecht sobre sus competidores al reducir el costo de pagar sobornos. Tras la creación de la DSO, las ventas de Odebrecht se multiplicaron por 10 en cuatro años, mientras que las utilidades se mantuvieron relativamente pequeñas.
Blogs
Published 2022
Infraestrutura sustentável na recuperação econômica da América Latina e do Caribe
A infraestrutura desempenha um papel irrefutável no desenvolvimento e na atividade econômica dos países. Uma infraestrutura melhor impulsiona a atividade econômica, possibilita o intercâmbio de mercadorias, aumenta a qualidade de vida da população e facilita a mobilidade social. A infraestrutura é necessária para levar serviços básicos para a população, como acesso a água potável, serviços
Blogs
Published 2023
¿Cómo hacer más efectiva la inversión en salud?
Mejorar la inversión en salud requiere no solo más recursos financieros sino también una mejor gestión, planificación y coordinación. Descubre 5 ejes para mayor efectividad en el sector salud.
Blogs
Published 2023
Skills: The New Push to Attract Investment 
Skills and talent as a brand is a strong driver to investment
Blogs
Published 2023
Una década de planificación y desarrollo de los servicios e infraestructura logística del Perú
En 2011 el gobierno de Perú, a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), con el soporte técnico y financiero del BID, elaboró el Plan de Desarrollo de los Servicios Logísticos de Transporte (PDSLT). Este plan fue el punto de inicio de un exitoso proceso de planificación del sector logístico a nivel nacional, convirtiéndose
Publications
Published 2020
El potencial de la inversión en infraestructura para impulsar el empleo en América Latina y el Caribe
La inversión en infraestructura tiene múltiples canales por los cuales afecta la calidad de vida de los ciudadanos, la productividad de las empresas y la eficiencia de la economía en general. Su impacto específico en la creación de empleo es especialmente relevante debido a su vinculación con los objetivos de política de creación de actividad económica local, incremento de ingreso de las poblaciones vulnerables y la reducción de desigualdad. Si bien la cuantificación del empleo generado por la inversión en infraestructura resulta una variable relevante para la política pública, es escasa la literatura que aborda la temática, en particular en la región. A partir de una muestra de proyectos de inversión en los sectores de agua y saneamiento, energía y transporte, se obtuvo que una inversión de US$ 1.000 millones se asocia a la generación de 35 mil empleos directos en América Latina y el Caribe. El cálculo del empleo generado en obras de infraestructura varía mucho de acuerdo con su escala. Así, cuando solamente se consideran proyectos con una inversión de más de 1 millón de dólares la creación de empleo es menor (13 mil empleos directos por US$ 1.000 millones de inversión).
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