Pasar al contenido principal
Apoyo a la creación y puesta en marcha de la Oficina de Gerencia del Proyecto (PMO) para impulsar la productividad rural
Objetivo. Apoyar al gobierno de Colombia para la creación de una Oficina de Gerencia del Proyecto (PMO) para estructurar y poner en marcha una Estrategia Integral para la Productividad Rural fortaleciendo las áreas de infraestructura vial, adecuación de tierras y desarrollo social rural. De manera específica se busca, (i) lograr la articulación de los diferentes niveles de gobierno para la implementación de proyectos priorizados para mejorar la productividad rural en municipios PDET seleccionados; (ii) brindar apoyo para el fortalecimiento institucional y de la seguridad; (iii) consolidar acciones para la comunicación estratégica de las actividades a ser llevadas a cabo en los territorios con el fin de lograr mayor apropiación y sostenibilidad de los proyectos.

Detalle del Proyecto

País

Colombia

Número de Proyecto

CO-T1587

Fecha de aprobación

Diciembre 1, 2020

Etapa del Proyecto

Cancelado

Tipo de Proyecto

Cooperación Técnica

Sector

MEDIO AMBIENTE Y DESASTRES NATURALE

Subsector

ORDENACIÓN Y GOBERNANZA AMBIENTALES

Instrumento de préstamo

-

Código del instrumento de préstamo

-

Modalidad

-

Tipo de establecimiento

-

Categoría de Impacto Ambiental y Social

Probablemente cause un mínimo o ningún impacto ambiental negativo y social asociado

Costo Total

USD 120,000.00

Financiamiento de Contrapartida del País

USD 20,000.00

Cantidad

USD 100,000.00

Información Financiera
Número de Operación Tipo de préstamo Moneda de Referencia Fecha del informe Fecha de Firma del Contrato Fondo Instrumento Financiero
ATN/KR-18377-CO SG USD - Dólar americano Public Capacity Building Korea Fund for No Reembolsable
Número de Operación ATN/KR-18377-CO
  • Tipo de préstamo: SG
  • Moneda de Referencia: USD - Dólar americano
  • Fecha del informe:
  • Fecha de Firma del Contrato:
  • Fondo: Public Capacity Building Korea Fund for
  • Instrumento Financiero: No Reembolsable

¿No puede encontrar un documento? Solicitud de información

Etapa de Implementación
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1971463505-22
TC Document - Disclosure_20687.pdf
Publicado Dec. 01, 2020
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1971463505-20
Terms of Reference_32598.pdf
Publicado Dec. 01, 2020
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1971463505-21
Procurement Plan_15845.pdf
Publicado Dec. 01, 2020
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1971463505-18
Request from the Client_40371.pdf
Publicado Dec. 01, 2020
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1971463505-19
Results Matrix_55351.pdf
Publicado Dec. 01, 2020
Descargar
Etapa de Preparación
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1971463505-3
CO-T1587 TC Abstract Disclosure.pdf
Publicado Oct. 01, 2020
Descargar

¿Tiene algún problema ambiental o social relacionado con los proyectos del BID? Presente una queja

Courses
Published 2024
Gestão de Projetos de Desenvolvimento
This course is in Portuguese.
Publications
Published 2024
Dependencia fiscal de los recursos naturales a nivel subnacional en la Región Andina: desafíos y reformas
Uno de los mayores desafíos que enfrenta la humanidad es hacer que el planeta sea habitable para las próximas generaciones. Para ello, se requiere el rápido paso hacia economías descarbonizadas y que minimicen el uso de los recursos naturales no renovables. Este paso es muy costoso, ya que requiere adaptar el consumo y la producción a una nueva fuente energética, generando múltiples impactos, entre los que se destacan los impactos redistributivos en distintas dimensiones (entre sectores sociales, regiones y generaciones). En los países andinos, estos desafíos adquieren complejidades especiales, relacionados con su particular estructura productiva, económica y social. Por un lado, es necesario considerar el impacto que tendría el necesario proceso de descarbonización de las economías sobre los sectores extractivos asociados al petróleo, el gas y el carbón mineral. Por otro lado, las economías andinas también son productoras de varios de los minerales usados en tecnologías de generación de energía más limpias o verdes. De hecho, los gobiernos centrales y subnacionales son dependientes de la renta generada tanto por el sector extractivo (minería e hidrocarburos). Teniendo en cuenta que la descarbonización y la transición energética introducirán costos socioeconómicos-fiscales relevantes y considerando la alta desigualdad preexistente en los países andinos, debe prestarse particular atención a los impactos distributivos, tanto personales como regionales. El presente trabajo aborda los desafíos actuales que enfrentan los gobiernos locales en cuanto a los ingresos por renta extractiva, en particular los sistemas de regalía. También se dan recomendaciones de política para enfrentar el fenómeno de activos varados derivado de la pérdida de la renta petrolera y cómo mejorar los sistemas de regalías para la industria extractiva.
Blogs
Published 2023
Comprender la desigualdad de ingresos: el papel de la productividad empresarial
La productividad ha sido reconocida durante mucho tiempo como un determinante clave que moldea las disparidades de ingresos entre países. Estudios recientes sugieren que cerca de la mitad de las diferencias en los ingresos per cápita pueden atribuirse a diferencias en la productividad. Sin embargo, surge la pregunta: ¿qué factores contribuyen a la productividad agregada?
Blogs
Published 2024
¿Cómo impactará el cambio climático en las ciudades de América Latina y el Caribe?
Algo tan cotidiano y agradable como pasear por una calle un día de verano podría llegar a convertirse en una actividad de riesgo en muchas ciudades del planeta. ¿El motivo? Todo apunta a que, si no actuamos rápido, nuestras ciudades serán demasiado cálidas para permitirlo, lo que afectará negativamente a la productividad de nuestros municipios,
Blogs
Published 2022
El Fondo Colombia Sostenible y algunas lecciones aprendidas
El Fondo Colombia Sostenible (FCS), conocido también como Facilidad Colombia Sostenible, se creó en 2017 como un instrumento de financiamiento internacional para profundizar la agenda del posconflicto. Cuenta con recursos aportados por los Gobiernos de Suecia, Suiza y Noruega y es administrado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Sus objetivos son apoyar las metas
Blogs
Published 2023
Understanding Income Disparities: The Role of Firm-Embedded Productivity
Productivity has long been recognized as a key determinant of global income disparities between countries. Recent studies suggest that around half of the differences in income per capita can be attributed to productivity variations. However, the question arises: what factors contribute to aggregate productivity? One prevailing view suggests that aggregate productivity is influenced by firm-embedded
Blogs
Published 2022
Hacia una infraestructura vial con cero emisiones netas en América Latina y el Caribe
La infraestructura y los servicios de transporte son clave para la construcción de sociedades más inclusivas y sostenibles, como se evidencia científicamente y se reconoce en planes estratégicos de países y organismos internacionales. En América Latina y el Caribe (ALC), los sistemas masivos de transporte público incrementan el acceso a empleo y educación. De igual
Courses
Published 2023
Programa especializado: Infraestructura sostenible
Incorpora la sostenibilidad en tus proyectos. Incrementa tus conocimientos en el desarrollo y financiamiento de proyectos de infraestructura sostenible para el crecimiento de la región.Esta Especialización está conformada por tres cursos:Infraestructura sostenible en la agenda de desarrolloDimensiones de la infraestructura sostenible en un proyectoFinanciamiento en proyectos de infraestructura sostenible
Blogs
Published 2023
¿Como realizar el monitoreo remoto a proyectos de caminos rurales en Perú?
El desarrollo de infraestructura de transporte es un elemento clave para mejorar la conectividad y competitividad de los territorios. En el caso del Perú, si bien en los últimos años se produjo una mejora importante en el estado de la Red Vial Nacional, esta no se dio a la par en la infraestructura vial subnacional,
Blogs
Published 2023
¿Cuánta agua es mucha agua? El impacto de las lluvias en la infraestructura de transporte en Costa Rica
Este artículo analiza cómo las condiciones particulares de un país como Costa Rica, realmente convocan a la búsqueda de soluciones en desarrollo resilientes. ¿Cómo lograrlo en este contexto con variables climáticas particulares? y ¿qué buenos ejemplos vale la pena exaltar?   Costa Rica cuenta con una posición espacial dentro de los trópicos, así como Centroamérica, y
Powered by FindIT
Jump back to top