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Apoyo al Desarrollo de la Infraestructura Aeroportuaria
La presente Cooperación Técnica tiene como objetivo apoyar la preparación del Programa de Infraestructura Aeroportuaria, Etapa I (BO-L1076), mediante servicios de consultoría para la complementación de los estudios de preinversion, asesoramiento técnico, y actividades de coordinación y supervisión de potenciales proyectos.

Detalle del Proyecto

País

Bolivia

Número de Proyecto

BO-T1231

Fecha de aprobación

Diciembre 10, 2014

Etapa del Proyecto

Cerrado

Tipo de Proyecto

Cooperación Técnica

Sector

TRANSPORTE

Subsector

INFRAESTRUCTURA DE AEROPUERTOS

Instrumento de préstamo

-

Código del instrumento de préstamo

-

Modalidad

-

Tipo de establecimiento

-

Categoría de Impacto Ambiental y Social

Probablemente cause un mínimo o ningún impacto ambiental negativo y social asociado

Costo Total

USD 268,073.00

Financiamiento de Contrapartida del País

USD 0.00

Cantidad

USD 268,073.00

Información Financiera
Número de Operación Tipo de préstamo Moneda de Referencia Fecha del informe Fecha de Firma del Contrato Fondo Instrumento Financiero
ATN/OC-14789-BO SG USD - Dólar americano Ordinary Capital No Reembolsable
Número de Operación ATN/OC-14789-BO
  • Tipo de préstamo: SG
  • Moneda de Referencia: USD - Dólar americano
  • Fecha del informe:
  • Fecha de Firma del Contrato:
  • Fondo: Ordinary Capital
  • Instrumento Financiero: No Reembolsable

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Etapa de Implementación
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-76911845-11
BOLIVIA_ Apoyo al Desarrollo de la Infraestructura Aeroportuaria (BO-T1231)_ Documento de CT_ [39627194].PDF
Publicado May. 13, 2015
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https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-945245843-31
Anexo II_ Términos de Referencia [39223184].docx
Publicado May. 29, 2015
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-945245843-30
Anexo III_ Plan de Adquisiciones [39205450].docx
Publicado May. 29, 2015
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Otros Documentos
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1860087834-2
Abstracto CT_ Apoyo al Desarrollo de la Infraestructura Aeroportuaria (BO-T1231) [39203938].PDF
Publicado Nov. 04, 2014
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-2056220512-796
Convenio - Apoyo al Desarrollo de la Infraestructura Aeroportuaria [39691875].PDF
Publicado Jun. 23, 2015
Descargar

¿Tiene algún problema ambiental o social relacionado con los proyectos del BID? Presente una queja

Blogs
Published 2023
¿Por qué son importantes los estudios técnicos en la etapa de preinversión de un proyecto de infraestructura? 
Imagina que estás planificando el presupuesto del próximo año y las obras a licitar. La comunidad está entusiasmada con los nuevos proyectos que se avecinan. Las obras comienzan, pero pronto debes informar que demandarán más tiempo y serán más costosas de lo previsto, lo que genera gran descontento en la población. Finalmente, logran terminarlas y,
Publications
Published 2020
Análisis estratégico de la sostenibilidad territorial para proyectos de inversión: Guía de orientación
El desarrollo de los países en América Latina requiere de grandes proyectos de inversión que determinan el ritmo de crecimiento y ofrecen una plataforma para incrementar la competitividad y la inserción en cadenas globales de valor. Sin embargo, los mismos proyectos enfrentan crecientes conflictos socio-ambientales que dificultan o inhiben su desarrollo. Incluso cuando se superan los conflictos, estos importan un alto costo. Resolver esta contradicción requiere asegurar una adecuada inserción de los grandes proyectos en el territorio donde se emplazan. Esta inserción ya no solo requiere obtener los permisos administrativos que la ley exige, sino que también viabilizar su inserción en un territorio, compuesto no únicamente por los límites y características geográficas, sino que también por elementos sociales, culturales y económicos que se construyen en las percepciones y valoraciones de las personas que los habitan o que transitan por ellos. La presente guía tiene por finalidad configurar una metodología de relacionamiento temprano a través de un dispositivo de diálogo que permita una comunicación eficiente entre las comunidades y los titulares de proyectos. Describe dos instancias de participación ciudadana temprana distintas y complementarias para la actual institucionalidad ambiental. La primera corresponde a un procedimiento administrativo reglado que tenga por finalidad generar una instancia de interacción con los distintos órganos de la Administración del Estado con Competencias Ambientales (“OAECA”). La segunda, a un proceso de relacionamiento temprano con las comunidades del territorio en el que se emplazará el proyecto de inversión a través de mesas de diálogo y la realización de un Análisis Estratégico de Sostenibilidad Territorial (“AESOT”). Ambas instancias permitirían simultáneamente resolver tempranamente algunos elementos esenciales del proyecto que fijen el alcance de su posterior evaluación ambiental y definir los ámbitos de los posibles acuerdos de desarrollo territorial que podrían verificarse entre el titular y las comunidades.
Publications
Published 2019
Country Program Evaluation: Mexico 2013-2018
As part of its 2019 annual work plan, the Office of Evaluation and Oversight (OVE) has prepared the evaluation of the country program of the Inter-American Development Bank Group (IDBG) with Mexico during 2013-2018. This is the fourth independent evaluation of the Bank's country program with Mexico. The evaluation period was marked by the introduction of wide-ranging structural reforms, the need for reforms was driven by long-standing and worsening problems in numerous areas. This Country program Evaluation is also the first for Mexico that covers operations of the former Inter-American Development Corporation (IIC), because OVEs oversight mandate has been extended to IIC (now IDB Invest) since the 2016 consolidation of IDBGs non-sovereign guaranteed windows (AG-9/15).
Publications
Published 2021
Agricultural Total Factor Productivity and Road Infrastructure in South American Countries
In this working paper, we estimate agricultural total factor productivity (Ag TFP) for South American countries over the period 19692016 and identify how road density affect technical efficiency. In 2015, Colombia, Peru, Venezuela, Ecuador, and Bolivia, the Andean countries, had 205,000; 166,000; 96,000; 89,000; and 43,000 kilometers of roads, respectively. A poor-quality and limited road network, along with inaccessibility to markets, might limit the ability of farms to efficiently manage production inputs, raising technical inefficiency. We find that the Ag TFP growth rate per year for South American countries, on average, is 1.5%. For the Andean countries, we find an even smaller growth rate per year of 1.4% on average. Our findings suggest that higher road density is associated with lower technical inefficiency.
Publications
Published 2021
2020 IDB Climate Finance
Under the current IDBG Corporate Results Framework (CRF) 2020-2023 (https://crf.iadb.org/en), the IDB committed to reach 30% of the total amount approved (including all lending operations) of climate finance during this period. In 2020, the IDB Group - composed of the IDB, IDB Lab (formerly the Multilateral Investment Fund) and IDB Invest - approved US$3.9 billion in climate finance as per the MDB climate finance tracking methodology. This resource is aimed at development activities carried out by the public and private sectors that reduce greenhouse gas (GHG) emissions and thus mitigate climate change, and/or that reduce vulnerability to climate change and contribute to an adaptation process. This amount represented 19.5% of the IDB Groups total approved amount for 2020. The IDB only climate finance in 2020 was 15%, equivalent to US$ 2 billion. If the COVID-19 related investments are excluded, the IDB climate finance reached 30%. Changes in demand from countries to respond to the pandemic affected the overall climate finance results by shifting the priority to social and fiscal sectors and to projects that could provide faster liquidity.
Publications
Published 2020
2019 IDBG Climate Finance Data
At the IDB Groups Annual Meeting in 2016, the Board of Governors endorsed the goal to increase finance of climate change-related projects in the Latin American and Caribbean region to 30% of the IDBs and IICs combined total approvals by 2020, subject to demand from borrowing member countries and clients, and access to external sources of concessional finance. During 2019, the IDB Group - composed of the IDB, IDB Lab (formerly the Multilateral Investment Fund) and IDB Invest - approved approximately US$5 billion in climate finance, that is, for development activities carried out by the public and private sectors that reduce greenhouse gas (GHG) emissions and thus mitigate climate change, and/or that reduce vulnerability to climate change and contribute to an adaptation process. This amount represented 29% of the IDB Groups total approved amount for 2019.
Blogs
Published 2023
Umamamas, madres del agua en Bolivia
Versión disponible en inglés En Bolivia, hay un grupo de madres y guardianas del agua: las Umamamas. No solo se encargan de conseguir el recurso hídrico para sus familias, además se han capacitado como fontaneras para asegurar su distribución y generar redes de apoyo. Por Nabilia López Rivero Apthapi es una palabra que deriva del
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Published 2023
Mujeres rurales en Bolivia: ¿Cómo promovemos su autonomía económica?
Todos los días, antes que se asome el primer rayo de sol, Ajayu Warawara, de apenas trece años, comienza a arar la tierra. En Aymara, su nombre significa “espíritu de una estrella”. Ella es la única hija de una familia agricultora que, como muchas mujeres rurales en Bolivia, tiene pocas posibilidades de terminar la secundaria.
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Published 2022
El Reino Unido y el BID apoyan la entrada de energías renovables en Colombia
A mediados del 2019, el Programa de Infraestructura Sostenible del Reino Unido UK SIP (por sus siglas en inglés) inició una cooperación técnica acordada con el BID con el propósito de impulsar la integración de las energías renovables no convencionales a la matriz energética colombiana. Esta cooperación permitió adelantar estudios para caracterizar el recurso eólico
Publications
Published 2022
Higher Inequality in Latin America: A Collateral Effect of the Pandemic
Este estudio explora la evolución de la desigualdad en América Latina durante la pandemia de la COVID-19 utilizando datos primarios disponibles de encuestas de hogares y empleo recopilados en 2020. La desigualdad aumentó en promedio un 2% entre 2019 y 2020, el doble del crecimiento anual promedio en el indicador de desigualdad que marcó la década de una desigualdad creciente en los años noventa. Obtuvimos resultados heterogéneos al desagregar por género, área urbana-rural y sector de la actividad económica. Sorprendentemente, encontramos que las diferencias en el ingreso por nivel de educación disminuyeron en la mayoría de los casos. Las remesas tuvieron un efecto modesto, mientras que las transferencias públicas jugaron un rol central para impedir mayores disparidades en la mitad de los países estudiados. Nuestras estimaciones muestran que la disminución de los niveles de empleo debido a la contracción económica provocada por la COVID-19- se asocia con aumentos de la desigualdad del ingreso que, según nuestras proyecciones, disminuirá progresivamente con la recuperación. Sin embargo, la escolaridad perdida y las pérdidas en el nivel educativo debido a la pandemia puede generar presiones sobre la desigualdad en el futuro, una vez que los jóvenes en edad escolar entren en el mercado laboral.
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