Pasar al contenido principal
Servicios Empresariales Integrales para Pequeños Productores

Detalle del Proyecto

País

Bolivia

Número de Proyecto

BO-S1005

Fecha de aprobación

Junio 13, 2007

Etapa del Proyecto

Cerrado

Tipo de Proyecto

Cooperación Técnica

Sector

EMPRESAS PRIV Y DESARROLLO DE PYME

Subsector

DESARROLLO DE LA MICROEMPRESA

Instrumento de préstamo

Programa de Empresariado Social & Pequeños Proyectos

Código del instrumento de préstamo

SMP

Modalidad

-

Tipo de establecimiento

-

Categoría de Impacto Ambiental y Social

-

Costo Total

USD 267,000.00

Financiamiento de Contrapartida del País

USD 87,000.00

Cantidad

USD 180,000.00

Información Financiera
Número de Operación Tipo de préstamo Moneda de Referencia Fecha del informe Fecha de Firma del Contrato Fondo Instrumento Financiero
ATN/SF-10420-BO NSG USD - Dólar americano Fund for Special Operations No Reembolsable
Número de Operación ATN/SF-10420-BO
  • Tipo de préstamo: NSG
  • Moneda de Referencia: USD - Dólar americano
  • Fecha del informe:
  • Fecha de Firma del Contrato:
  • Fondo: Fund for Special Operations
  • Instrumento Financiero: No Reembolsable

¿No puede encontrar un documento? Solicitud de información

Etapa de Implementación
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-227
MIF_ Project Status Report ATN_SF-10420-BO [37248094].PDF
Publicado Nov. 01, 2012
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-187
MIF_ Project Status Report ATN_SF-10420-BO [36434639].PDF
Publicado Sep. 27, 2011
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-168
Plan de Adquisiciones 2011 - Proyecto de Servicios Empresariales Integrales para Pequeños Productores - IDEPRO [36173896].XLSX
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-158
FOMIN_ Reporte de estado del proyecto ATN_SF-10420-BO [35826269].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-140
FOMIN_ Project Status Report ATN_SF-10420-BO [35523713].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-129
Plan de Adquisiciones actualizado a 28_04_2010 [8135509].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-139
Plan de Adquisiciones actualizado a 28_04_2010 [35331687].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-138
PA 2010 PEQUEÑOS PRODUCTORES EN EL ALTIPLANO - IDEPRO (18_03_10)_ [35282109].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-74
PA 2008_09 Servicios lEmpreariales Integrales Pequeños Productores en el Altiplano_ [8090465].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-2
PA 2008_09 Servicios lEmpreariales Integrales Pequeños Productores en el Altiplano_ [1954017].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-1
Plan de Adquisiciones [1403164].DOC
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-35
Plan de Adquisiciones [8074134].DOC
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
Etapa de Cierre
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-222
EVALUACIÓN_FINAL_ajustada__agosto_de_2012 [37075035].DOC
Publicado Sep. 05, 2012
Descargar
Otros Documentos
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-2039
BOLIVIA_ Integrated Business Services for Small Producers In the Altiplano [1003544].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-2038
BOLIVIA_ Servicios Empresariales Integrales para Pequeños Productores en el Altiplano [1003486].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
Etapa de Preparación
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-491483617-1293
BOLIVIA - Perfil - Servicios empresariales integrales para pequeños productores en el Altiplano [823670].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar

¿Tiene algún problema ambiental o social relacionado con los proyectos del BID? Presente una queja

Publications
Published 2020
Retos para la agricultura familiar en el contexto del COVID-19: Evidencia de productores en ALC
Debido a la pandemia global provocada por la expansión del COVID-19 y con la intención de minimizar el número de contagios (“aplanar la curva”), muchos países han optado por cuarentenas generalizadas que restringen el movimiento de bienes y personas. Este estudio busca conocer la situación del sector agrícola en la región en el contexto del COVID-19, a partir de la propia perspectiva de los productores agropecuarios. De este modo podemos entender cómo la pandemia global los ha afectado y cuáles son sus expectativas para el futuro.
Publications
Published 2021
Agricultural Total Factor Productivity and Road Infrastructure in South American Countries
In this working paper, we estimate agricultural total factor productivity (Ag TFP) for South American countries over the period 19692016 and identify how road density affect technical efficiency. In 2015, Colombia, Peru, Venezuela, Ecuador, and Bolivia, the Andean countries, had 205,000; 166,000; 96,000; 89,000; and 43,000 kilometers of roads, respectively. A poor-quality and limited road network, along with inaccessibility to markets, might limit the ability of farms to efficiently manage production inputs, raising technical inefficiency. We find that the Ag TFP growth rate per year for South American countries, on average, is 1.5%. For the Andean countries, we find an even smaller growth rate per year of 1.4% on average. Our findings suggest that higher road density is associated with lower technical inefficiency.
Publications
Published 2022
Higher Inequality in Latin America: A Collateral Effect of the Pandemic
Este estudio explora la evolución de la desigualdad en América Latina durante la pandemia de la COVID-19 utilizando datos primarios disponibles de encuestas de hogares y empleo recopilados en 2020. La desigualdad aumentó en promedio un 2% entre 2019 y 2020, el doble del crecimiento anual promedio en el indicador de desigualdad que marcó la década de una desigualdad creciente en los años noventa. Obtuvimos resultados heterogéneos al desagregar por género, área urbana-rural y sector de la actividad económica. Sorprendentemente, encontramos que las diferencias en el ingreso por nivel de educación disminuyeron en la mayoría de los casos. Las remesas tuvieron un efecto modesto, mientras que las transferencias públicas jugaron un rol central para impedir mayores disparidades en la mitad de los países estudiados. Nuestras estimaciones muestran que la disminución de los niveles de empleo debido a la contracción económica provocada por la COVID-19- se asocia con aumentos de la desigualdad del ingreso que, según nuestras proyecciones, disminuirá progresivamente con la recuperación. Sin embargo, la escolaridad perdida y las pérdidas en el nivel educativo debido a la pandemia puede generar presiones sobre la desigualdad en el futuro, una vez que los jóvenes en edad escolar entren en el mercado laboral.
Datasets
Published 2023
Análisis modal y tiempos de viaje en el sistema Mi Teleférico, La Paz El Alto, Bolivia, 2015: Personas Dataset
En 2012 el BID aprobó un proyecto para apoyar la preparación de un sistema integral de transporte colectivo para la zona metropolitana de La Paz y El Alto. El proyecto comprendió estudios técnicos, legales, económicos, sociales y ambientales. Un componente fue una encuesta de movilidad urbana que constituye la fuente principal de datos para el presente análisis. Dentro de este marco reunimos información sobre los patrones de viaje y características socioeconómicas de los residentes, en junio y julio de 2015. Para obtener datos comparables y determinar los viajes más comunes, tales como de la casa al lugar de trabajo o la escuela y de regreso, recogimos datos de las 6 p.m. a las 9 p.m. en días laborables y fines de semana. La muestra fue recogida a nivel sub-distrital (manzanos) para cubrir los distritos de La Paz y El Alto, siguiendo un proceso de selección aleatorio (ver Anexo 2 para más detalles). Un total de 6,720 habitantes de La Paz (4,208) y El Alto (2,512) fueron entrevistados de entre un total de 6,208 hogares (3,892 y 2,316 en La Paz y El Alto respectivamente). Se encuestó a los participantes sobre los dos últimos viajes que habían hecho antes de la fecha de la entrevista
Datasets
Published 2023
Análisis modal y tiempos de viaje en el sistema Mi Teleférico, La Paz El Alto, Bolivia, 2015: Hogares Dataset
En 2012 el BID aprobó un proyecto para apoyar la preparación de un sistema integral de transporte colectivo para la zona metropolitana de La Paz y El Alto. El proyecto comprendió estudios técnicos, legales, económicos, sociales y ambientales. Un componente fue una encuesta de movilidad urbana que constituye la fuente principal de datos para el presente análisis. Dentro de este marco reunimos información sobre los patrones de viaje y características socioeconómicas de los residentes, en junio y julio de 2015. Para obtener datos comparables y determinar los viajes más comunes, tales como de la casa al lugar de trabajo o la escuela y de regreso, recogimos datos de las 6 p.m. a las 9 p.m. en días laborables y fines de semana. La muestra fue recogida a nivel sub-distrital (manzanos) para cubrir los distritos de La Paz y El Alto, siguiendo un proceso de selección aleatorio (ver Anexo 2 para más detalles). Un total de 6,720 habitantes de La Paz (4,208) y El Alto (2,512) fueron entrevistados de entre un total de 6,208 hogares (3,892 y 2,316 en La Paz y El Alto respectivamente). Se encuestó a los participantes sobre los dos últimos viajes que habían hecho antes de la fecha de la entrevista
Datasets
Published 2023
Análisis modal y tiempos de viaje en el sistema Mi Teleférico, La Paz El Alto, Bolivia, 2015: Viajes Dataset
En 2012 el BID aprobó un proyecto para apoyar la preparación de un sistema integral de transporte colectivo para la zona metropolitana de La Paz y El Alto. El proyecto comprendió estudios técnicos, legales, económicos, sociales y ambientales. Un componente fue una encuesta de movilidad urbana que constituye la fuente principal de datos para el presente análisis. Dentro de este marco reunimos información sobre los patrones de viaje y características socioeconómicas de los residentes, en junio y julio de 2015. Para obtener datos comparables y determinar los viajes más comunes, tales como de la casa al lugar de trabajo o la escuela y de regreso, recogimos datos de las 6 p.m. a las 9 p.m. en días laborables y fines de semana. La muestra fue recogida a nivel sub-distrital (manzanos) para cubrir los distritos de La Paz y El Alto, siguiendo un proceso de selección aleatorio (ver Anexo 2 para más detalles). Un total de 6,720 habitantes de La Paz (4,208) y El Alto (2,512) fueron entrevistados de entre un total de 6,208 hogares (3,892 y 2,316 en La Paz y El Alto respectivamente). Se encuestó a los participantes sobre los dos últimos viajes que habían hecho antes de la fecha de la entrevista
Powered by FindIT
Jump back to top