Pasar al contenido principal
Líneas de Transmissión Eléctrica Bolivia
El proyecto financia las siguientes líneas de transmisión eléctrica: Santivañez (Departamento de Cochabamba) y Sucre (Depto. De Chuquisaca), 230 KV; línea de transmisión Sucre-Punutuma, 230 KV, longitud de aproximadamente 180 km, con una subestación y un transformador en Punutuma que incluye un transformador de 230/69 KV y 45 MVA y la línea de transmisión Carrasco-Urubó de 230 KV, longitud de aproximadamente 180 km, con una subestación y un transformador en Urubó que incluye un tranformador de 230/69 KV y 150 MVA.

Detalle del Proyecto

País

Bolivia

Número de Proyecto

BO-L1002

Fecha de aprobación

Octubre 6, 2004

Etapa del Proyecto

Cerrado

Tipo de Proyecto

Operación de Préstamo

Sector

ENERGIA

Subsector

NUEVOS PROYECTOS DE DISTRIBUCIÓN Y TRANSMISIÓN DE ELECTRICIDAD

Instrumento de préstamo

BID Invest

Código del instrumento de préstamo

IIC

Modalidad

PSL (Préstamo del sector privado)

Tipo de establecimiento

-

Categoría de Impacto Ambiental y Social

-

Costo Total

USD 77,500,000.00

Financiamiento de Contrapartida del País

USD 46,500,000.00

Cantidad

USD 31,000,000.00

Información Financiera
Número de Operación Tipo de préstamo Moneda de Referencia Fecha del informe Fecha de Firma del Contrato Fondo Instrumento Financiero
1580/OC-BO NSG USD - Dólar americano Ordinary Capital Financiamiento del sector privado
Número de Operación 1580/OC-BO
  • Tipo de préstamo: NSG
  • Moneda de Referencia: USD - Dólar americano
  • Fecha del informe:
  • Fecha de Firma del Contrato:
  • Fondo: Ordinary Capital
  • Instrumento Financiero: Financiamiento del sector privado

¿No puede encontrar un documento? Solicitud de información

Etapa de Preparación
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1266295880-44456
Project Abstract BO-L1002 [387251].DOC
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1266295880-7665
Líneas de Transmisión Eléctrica ISA [412449].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1266295880-7667
Proyecto de Líneas de Transmisión Eléctrica ISA [412452].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1266295880-9949
Bolivian Transmission Lines [519719].PDF
Publicado Apr. 15, 2005
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-374618635-2
Bolivian Transmission Lines Project [381783].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar
https://www.iadb.org/document.cfm?id=EZSHARE-1266295880-44457
Bolivian Transmission Lines Project [381780].PDF
Publicado Dec. 31, 1999
Descargar

¿Tiene algún problema ambiental o social relacionado con los proyectos del BID? Presente una queja

Publications
Published 2019
Analysis of Agricultural Policies in Barbados
The agricultural sector accounts for 3.8 percent of the GDP of Barbados and 2.9 percent of its jobs. The Government of Barbados considers agriculture to be one of the nation’s potential growth drivers and supports it through a combination of incentives and concessions to agricultural producers, high border protection, and support to research and infrastructure. Support to producers in Barbados averaged 33.4 percent of gross farm receipts in the latest 3 years of the study (2012-2014), while a significant share of total support (38 percent) was provided in the form of transfers to general services. Total transfers arising from agricultural policy reached 1.1 percent of the national GDP. All types of support decreased during the period of study, but the share of price support in support to producers increased. Reorienting agricultural policy from input subsidies and per-hectare payments towards support to general services would be beneficial for agricultural competitiveness and build a foundation for sustainable growth in agriculture.
Publications
Published 2020
Análisis de políticas agropecuarias en Centroamérica y República Dominicana
La agricultura en los países de Centroamérica y República Dominicana es una actividad económica de gran relevancia. Aporta con cerca del 8,5% del PIB de la región y genera en promedio el 19,8% del empleo. Este documento analiza las políticas agropecuarias implementadas en los países de Centroamérica y de República Dominicana, utilizando como principal herramienta los Estimados de Apoyo al Productor (PSE, por sus siglas en inglés). Los países de Centroamérica y República Dominicana impulsan diversas políticas agropecuarias basadas en su realidad nacional, compartiendo elementos comunes. Las principales políticas se enfocan en el incremento de la productividad y mejora del ingreso familiar, ya sea a nivel general o en cadenas específicas. Las políticas enfocadas al fortalecimiento productivo de bienes para consumo interno son principalmente para arroz, maíz, lácteos y productos cárnicos. En cuanto a productos de exportación a nivel regional, se plantea la reactivación del café y el fortalecimiento de cadenas como banano, azúcar y cacao. El análisis de los indicadores de apoyo muestra que el apoyo total ascendió a USD 13.971 millones en el periodo considerado, lo que representó un promedio de 1,6% del PIB para toda Centroamérica y República Dominicana, porcentaje mayor al de las economías de Estados Unidos, América Latina y el Caribe y la Unión Europea. Los países con mayor apoyo relativo a la agricultura son Belice, Nicaragua, y El Salvador.
Publications
Published 2021
Experimental Evidence on the Use of Biomethane from Rum Distillery Waste and Sargassum Seaweed as an Alternative Fuel for Transportation in Barbados
This paper presents an alternative to the current use of gasoline and diesel for transportation in Barbados. By relying on experimental evidence, it shows that biomethane emanating from the combination of Sargassum seaweed that is found on the seashores of the country with wastewater from rum distillery production can be used to produce an alternative transportation fuel. If implemented successfully, this alternative combustion method can avoid as much as 1 million metric tons of CO2 emissions every year in the country. These findings have important implications for policymakers. First, they can contribute to the national objective of becoming fossil fuel free by 2030 and diversifying the energy matrix. Second, this alternative fuel can improve resilience to natural catastrophes, complementing the transition to renewables and diversification of the sector. Third, the impact on the tourism industry is expected to be high and positive, as the Sargassum seaweed has been declared a national emergency due to its prevalence on beach tourism spots.
Publications
Published 2021
Agricultural Total Factor Productivity and Road Infrastructure in South American Countries
In this working paper, we estimate agricultural total factor productivity (Ag TFP) for South American countries over the period 19692016 and identify how road density affect technical efficiency. In 2015, Colombia, Peru, Venezuela, Ecuador, and Bolivia, the Andean countries, had 205,000; 166,000; 96,000; 89,000; and 43,000 kilometers of roads, respectively. A poor-quality and limited road network, along with inaccessibility to markets, might limit the ability of farms to efficiently manage production inputs, raising technical inefficiency. We find that the Ag TFP growth rate per year for South American countries, on average, is 1.5%. For the Andean countries, we find an even smaller growth rate per year of 1.4% on average. Our findings suggest that higher road density is associated with lower technical inefficiency.
Publications
Published 2022
Higher Inequality in Latin America: A Collateral Effect of the Pandemic
Este estudio explora la evolución de la desigualdad en América Latina durante la pandemia de la COVID-19 utilizando datos primarios disponibles de encuestas de hogares y empleo recopilados en 2020. La desigualdad aumentó en promedio un 2% entre 2019 y 2020, el doble del crecimiento anual promedio en el indicador de desigualdad que marcó la década de una desigualdad creciente en los años noventa. Obtuvimos resultados heterogéneos al desagregar por género, área urbana-rural y sector de la actividad económica. Sorprendentemente, encontramos que las diferencias en el ingreso por nivel de educación disminuyeron en la mayoría de los casos. Las remesas tuvieron un efecto modesto, mientras que las transferencias públicas jugaron un rol central para impedir mayores disparidades en la mitad de los países estudiados. Nuestras estimaciones muestran que la disminución de los niveles de empleo debido a la contracción económica provocada por la COVID-19- se asocia con aumentos de la desigualdad del ingreso que, según nuestras proyecciones, disminuirá progresivamente con la recuperación. Sin embargo, la escolaridad perdida y las pérdidas en el nivel educativo debido a la pandemia puede generar presiones sobre la desigualdad en el futuro, una vez que los jóvenes en edad escolar entren en el mercado laboral.
Datasets
Published 2023
Análisis modal y tiempos de viaje en el sistema Mi Teleférico, La Paz El Alto, Bolivia, 2015: Personas Dataset
En 2012 el BID aprobó un proyecto para apoyar la preparación de un sistema integral de transporte colectivo para la zona metropolitana de La Paz y El Alto. El proyecto comprendió estudios técnicos, legales, económicos, sociales y ambientales. Un componente fue una encuesta de movilidad urbana que constituye la fuente principal de datos para el presente análisis. Dentro de este marco reunimos información sobre los patrones de viaje y características socioeconómicas de los residentes, en junio y julio de 2015. Para obtener datos comparables y determinar los viajes más comunes, tales como de la casa al lugar de trabajo o la escuela y de regreso, recogimos datos de las 6 p.m. a las 9 p.m. en días laborables y fines de semana. La muestra fue recogida a nivel sub-distrital (manzanos) para cubrir los distritos de La Paz y El Alto, siguiendo un proceso de selección aleatorio (ver Anexo 2 para más detalles). Un total de 6,720 habitantes de La Paz (4,208) y El Alto (2,512) fueron entrevistados de entre un total de 6,208 hogares (3,892 y 2,316 en La Paz y El Alto respectivamente). Se encuestó a los participantes sobre los dos últimos viajes que habían hecho antes de la fecha de la entrevista
Powered by FindIT
Jump back to top