SENDAS •  AÑO 2  |  No. 2   |  ABRIL 2007

ESTRADA REAL, BRASIL

 
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Santiago Soler
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Trescientos años de una historia construída paso a paso, en los caminos de las tropas que en el pasado partían de los puertos de Paraty y Río de Janeiro pasando por Villa Rica para llegar al campamento militar de Tijuco. Atracciones para todos los gustos: aventura, bellezas naturales, arquitectura colonial, manifestaciones culturales, gastronomía rica en aromas y sabores, religiosidad.

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Estrada Real
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En los 1,594 kilómetros y en los 178 municipios de Estrada Real una infinidad de atractivos espera al turista. Por los caminos de Estrada Real se vive la majestuosa historia de Minas Gerais, la riqueza de los ciclos de oro y diamantes, la saga de los bandeirantes y de los inconfidentes.

Partiendo de Paraty rumbo a Ouro Preto, el turista recorrerá apenas en el eje principal de Estrada Real, 41 municipios y distritos repletos de atractivos que van desde las aguas minerales de San Lorenzo y la bellísima represa de Camargos, entre Capela do Saco y Caquende, hasta el esplendor de la arquitectura y de la historia observadas en Tiradentes, Sao Joao del Rei, Congonhas y Ouro Preto.

En este camino se encuentran los mas variados tipos de quesos especiales. Los quesos azules como el Gorgonzola, Roquefort, Chamois Bleu y Crem’Azur y los de la casa blanca como el Camambert, Brie y Chamois d’Or, pasando por los de tipo suizo, como el Gruyere, por los suaves como el Gorda, Italico, Saint-Paulin y Lou Paou y por lo de sabor mas fuerte como el Port Salute Parmesano y el Chavroux. Los sabores de todo el mundo están representados en los municipios de Camihno Velho de Estrada Real.

Siguiendo de Río de Janeiro con dirección a Ouro Preto, por el Caminho Novo, 27 localidades guardan (como ejemplo Petrópolis, Ouro Branco y Lavras Novas), patrimonios históricos y bellezas naturales diversas. Rumbo a Diamantina, por el Caminho dos Diamantes, Mariana, Catas Altas, Ipoema, Itambé do Mato Dentro, Conceição do Mato Dentro, Serro, Milho Verde y otras 18 localidades ofrecen concentrados, todos los atractivos que el turista puede exigir.

A lo largo de estos caminos por donde escurrieran  el oro y los diamantes retirados de las tierras mineras y transitara el ganado de esclavos introducido a Minas Gerais, 17 parques estatales y nacionales aseguran la practica del ecoturismo y del turismo de aventura.

Ruta de bandeirantes e indios, de esclavos y tropas, Estrada Real también trae en sus caminos una historia condensada de cocina culinaria minera. La harina de mandioca, el chicharrón, el tocino, la carne de puerco, los frijoles y el café que las tropas cargaban hicieron historia mezclando tradiciones. Un poco de gastronomía portuguesa, junto con recetas africanas y un poquito de cocina indígena resultaron en una variada cocina culinaria minera.

En las paradas de las tropas alrededor de un fuego improvisado nacieron platos que hoy conquistan a los paladares más exigentes. No es de otro lugar ni de otro tiempo el feijão tropeiro, el bambá de couve, el virado, el frango ao molho pardo, la costelinha com ora-pro-nobis que son ahora representantes de uma cultura gastronômica rica em sabores, colores y aromas.

En todo el camino, el turista podrá encontrar la tradicional “Cachaça” – aguardiente de caña. En algunas haciendas, la fabricación es todavía artesanal y sigue los procesos de fabricación de siglos atrás. El turista puede disfrutar de esa gastronomía que vio pasar los siglos desde lo alto de las montañas de Minas Gerais.

Inversión de recursos para fortalecer el turismo local

Fruto de las acciones desarrolladas, la Federación de las Industrias del Estado de Minas Gerais y el Instituto Estrada Real (FIEMG/IER) firmaron los términos de cooperación con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), a través del cual fueron asegurados recursos para inversiones en programas de fortalecimiento de las redes de turismo locales a lo largo de Estrada Real, atendiendo en una primera etapa a Ouro Preto, Sao Joao del Rei y Santa Bárbara y a los municipios y distritos localizados alrededor.

Los programas prevén el fortalecimiento de la red de pequeñas y medianas empresas de la cadena productiva de turismo en Estrada Real, la calificación y entrenamiento de los empresarios locales y la elaboración de productos turísticos y su comercialización; y tiene como objetivos la promoción de desarrollo regional y el aumento de la competitividad  de las pequeñas y medianas empresas.

En mayo de 2006, las Naciones Unidas, a través del PNUD, se incorporó al proyecto al firmar el convenio de cooperación técnica con el Instituto Estrada Real que prevé la transferencia de tecnología para la elaboración, ejecución y acompañamiento de los proyectos de desarrollo por el organismo internacional.

En junio de 2006, las Secretarías de Estado de Turismo y de Planeacion y Administración también se incorporaron al programa de desarrollo a través de la firma del convenio para la transferencia de 1,05 millones de reales para proyectos de desarrollo de polos turísticos en Diamantina y en la Sierra de Cipo y para el levantamiento de datos, diagnostico y elaboración de un plano de gestión  del Circuito de las Aguas.

A través de Fundese-Estrada Real, línea de crédito creada por el Banco de Desarrollo de Minas Gerais, fueron liberados 12 millones de reales para el financiamiento de 281 emprendimientos, en 52 municipios, teniendo como contrapartida 19,6 millones de reales invertidos por los propios emprendedores.

    Los Municipios de la Estrada Real, datos técnicos:

  1. 178 municipios: 163 en Minas Gerais, ocho en Rio de Janeiro y siete en Sao Paulo.

  2. 1,594 kilometros de extensión

  3. Tres caminos historicos e una varienate que componen el eje pricipal de Estrada Real: Caminho Velho, que une a Paraty y a Ouro Preto; Caminho Novo, que une Rio de Janeiro a Ouro Preto; Caminho dos Diamante, que va de Ouro Preto a Diamantina; y la variante de Sabarabuçu, que va del distrito de Glaura (Ouro Preto) a Cocais (Barão de Cocais)
Municipios y distritos del eje principal:
Caminho Velho: Paraty, Cunha, Guaratinguetá, Lorena, Cachoeira Paulista e Cruzeiro, em São Paulo, Passa Quatro, Itanhandu, Itamonte, Capivari, São Sebastião do Rio Verde, Pouso Alto, São Lourenço, Caxambu, Baependi, Cruzília, Traituba, Carrancas, Capela do Saco, Caquende, São Sebastião da Vitória, São João del Rei, Santa Cruz de Minas, Tiradentes, Bichinho, Prados, Lagoa Dourada, Luminárias, Casa Grande, Entre Rios de Minas, São Brás do Siaçui, Pequeri, Alto Maranhão, Congonhas, Lobo Leite, Miguel Burnier, Engenheiro Correia, Santo Antônio do Leite, Cachoeira do Campo, Glaura, São Bartolomeu y Ouro Preto, en Minas Gerais.

Itambé a Morro do Pila Bernardo
Itambé a Morro do Pila Bernardo

Caminho Novo: Rio de Janeiro, Magé, Petrópolis, Itaipava, Pedro do Rio, Secretário, Inconfidência, Queima Sangue, Paraíba do Sul e Monte Serrat, no Rio de Janeiro, Simão Pereira, Matias Barbosa, Juiz de Fora, Ewbank da Câmara, Santos Dumont, Antônio Carlos, Barbacena, Alfredo Vasconcelos, Ressaquinha, Carandaí, Cristiano Otoni, Queluzito, Conselheiro Lafaiete, Ouro Branco, Lavras Novas y Ouro Preto, en Minas Gerais.

Caminho dos Diamantes: Ouro Preto, Mariana, Camargos, Bento Rodrigues, Santa Rita Durão, Morro D’Água Quente, Catas Altas, Santa Bárbara, Barão de Cocais, Cocais, Bom Jesus do Amparo, Ipoema, Itambé do Mato Dentro, Morro do Pilar, Conceição do Mato Dentro, Córregos, Santo Antônio do Norte, Itapanhoacanga, Alvorada de Minas, Senhora do Carmo, Serro, Três Barras, Milho Verde, Vau y Diamantina, en Minas Gerais.

La variante de Sabarabuçu: Glaura, Acuruí, Rio Acima, Honório Bicalho, Raposos, Sabará, Morro Vermelho, Caeté y Cocais, en Minas Gerais.

Atención al cliente

Para propiciar mejor atención a los turistas, el Instituto Estrada Real también instaló el Comité Técnico del Organismo de Certificación, ya acreditado por el INMETRO. Compuesto por representantes de los circuitos turísticos, agencias receptoras y secretarías de turismo, el Comité es un foro técnico-consultivo que tiene por objetivo contribuir para la identificación y actualización permanente de las competencias profesionales de los trabajadores de los sectores de turismo y hospitalidad. Entre sus atribuciones están el monitoreo de la utilización de las normas de la Asociación Brasileña de Normas Técnicas (ABNT) en Estrada Real y la elaboración de los perfiles profesionales para las actividades a las cuales se pretende certificar.

En sociedad con el Servicio Nacional de Aprendizaje Industrial fueron montadas tres unidades móviles en carretas, debidamente equipadas, que llevan cursos diversos de calificación y perfeccionamiento profesional de confección y vestuario, informática y alimentos a los municipios de Estrada Real; y en asociación con el Ministerio de Turismo, fue implantado el proyecto Producción Asociada al Turismo que tiene por objetivo incentivar la generación de empleos e ingresos en los sectores de producción de cachaca, gemas y joyas, artesanías y quesos especiales y la agregación del valor de los productos de los municipios de Estrada Real.

También fue implantado el proyecto de: Implementación de buenas practicas en manipulación y fabricación de alimentos en los circuitos turísticos de Estrada Real en 12 municipios des los Circuitos de Ouro, Trilha dos Inconfidentes, dos Diamantes, Parque Nacional da Serra do Cipó, Villas y Haciendas  de lãs Águas en Minas Gerais, y Paraty en Rio de Janeiro. La previsión es: atención a 130 empresas. Con el objetivo de calificación del personal con relación a la seguridad de los alimentos.

Las principales dificultades enfrentadas por el Programa Turístico Estrada Real son:

  • Falta de involucramiento de los empresarios locales
  • Falta de compromiso del sector publico en el fomento y desarrollo del turismo
  • Calidad de los quipos y servicios de los establecimientos todavía se encuentra muy desequilibrada en relación con las áreas mas desenvueltas por el turismo y a las áreas menos desenvueltas. Al mismo tiempo en que se tienen establecimientos que atienden perfectamente a los padrones internacionales, situados principalmente en las tres áreas pilotos del presente proyecto de Sao Joao del Rei, Ouro Preto y Santa Barbara, una grande mayoría de los establecimientos de Estrada Real poseen limites cualitativos, pudiendo ser adecuados a una demanda domestica.
  • Falta de un sistema de clasificación de los medios de hospedaje que impide una estandarización de los establecimientos. Representado un impasse en el desarrollo de los productos y paquetes específicos para el turismo internacional.
  • La comunicación tanto interna como externa Estrada Real puede ser mejorada y direccionada para la creación de una “Cultura Estrada Real” en el entorno turístico tanto nacional como internacional.
  • Falta de productos formateado

Promoción del Territorio

De entre las actividades previstas en el proyecto de la RED, realizamos al final del periodo, la Primera Feria de Turismo de Estrada Real –FETER, en donde fueron elaborados y comercializados 21 productos, envolviendo 150 instituciones y que atrajo a un publico de 13,600 personas. Esta feria fue el primer evento comercial de Estrada Real.

Varias actividades están previstas, como la organización de eventos específicos de promoción y comercialización. En particular, la RED organizará la participación en ferias y otros eventos de comercialización y promoción (tours educativos, talleres ferias, etc) para los participantes de la RED a fin de facilitar la venta de sus servicios turísticos.

Actividades B to B, B to C y CRM (Customer Relationship Management) serán desenvueltas en el transcurso del proyecto.

También el desarrollo de catálogos específicos en donde los productos serán presentados al mercado, ser una herramienta de mucho valor, ya que sera una tarjeta postal del destino.

La conclusión del website y de la Central de reservas permitirá la practica de otras actividades promocionales, así como la del Banco de Datos y de Imágenes permitirá el formateo de productos específicos de acuerdo con el publico clave.

Estas herramientas de comercialización preemitirán a los asociados identificar el mercado para trabajar y adecuar el producto a la demanda a través de herramientas como el internet, el Banco de Datos, la Central de Reservaciones y los Sistemas de Distribución Global (GDS) capaces de posicionarnos en el escenario mundial del turismo.

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