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Investigación

Estamos trabajando en el desarrollo de iniciativas que fortalezcan las capacidades técnicas en la región a través de alianzas estratégicas con el sector público, académico y la industria privada para formar a los expertos en la materia de estudio que en el mediano plazo serán los responsables del cambio que buscamos en la región en materia de seguridad vial.

Para fortalecer la asistencia técnica, el BID comisionó en 2010 a la Asociación Española de la Carretera (AEC) para la elaboración de una guía interactiva que apoye a los responsables de implementar programas de seguridad vial en el desarrollo y la planificación de estrategias y proyectos específicos. La “Guía BID de apoyo a proyectos de seguridad vial” es el primer producto de ayuda técnica en línea que incorpora un planteamiento integral, cuya consulta facilita la identificación de deficiencias y la aplicación de soluciones en áreas relevantes de la seguridad de tránsito. Se trata de una herramienta técnica útil para el desarrollo de estrategias y la implementación de medidas dirigidas a diseminarlos estándares mínimos requeridos en las vialidades, evaluar los niveles de seguridad existentes y establecer medidas para mejorarlos, así como a analizar en detalle un proyecto de transporte. La Guía se encuentra disponible en la página web de transporte del Banco: www.iadb.org/guiaBIDSV

En colaboración con la Universidad de los Andes (Colombia), el BID realizó en el 2010 un estudio sobre costo-beneficio de las inversiones en seguridad vial para zonas urbanas a través de la medición del impacto generado por los sistemas de “tránsito rápido de autobuses” (BRT) en Bogotá. Los resultados revelaron una reducción de 35% en la siniestralidad vial a lo largo de una de las líneas principales del BRT, evidenciando los beneficios de invertir en este tipo de medidas.

Con uno de sus principales socios en Brasil, la Fundação Dom Cabral (FDC), en 2011 el Banco unió esfuerzos para recabar y diseminar información relacionada con el problema de la seguridad vial en el país. Mediante investigaciones realizadas a nivel nacional, la Fundación hace hincapié en la falta de sistemas de monitoreo de los incidentes de tránsito y resalta el factor humano como una causa de riesgo significativa. En el primero de tres estudios conjuntos, titulado “Hacia una Latinoamérica libre de muertes por la falta de seguridad vial: el caso brasileño”, se señalan la falta de educación vial y la poca conciencia de la población como dos de las principales causas de los accidentes en las carreteras del país.

Con el fin de proporcionar las herramientas de evaluación que resalten la evidencia necesaria para posicionar el problema de la siniestralidad vial como prioridad en la agenda política de los gobiernos, el BID se encuentra desarrollando un estudio para determinar el costo marginal de los accidentes viales y su impacto en la economía de los países de la región. El estudio —realizado por la Universidad de Harvard y basado en investigaciones realizadas para el informe Global Burden of Injuries— se propone diseñar instrumentos para generar evidencias que demuestren el grado en que la inseguridad vial trae aparejadas barreras económicas que afectan el desarrollo de los países. Los resultados se esperan para finales de 2012.

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